Dviejų minučių apžvalga
„VanMoof S3“ yra nepaprastai simpatiškas elektrinis dviratis, kuris, susidūręs su jo technologijomis ir susijusiomis programomis, paprasčiausiai suvalgo mylių. Komforto lygis yra geras ir, nors nėra pakabos, svogūninės padangos ir patogus balnas išlygina ne spyruoklinę patirtį. Panašiai įspūdingi ir galios lygiai bei baterijos diapazonas.
Nepaisant to, kad tai yra gana sunkus dviratis, jis taip pat yra geras įvairiose vietovėse - nors jis geriausiai veikia gerai prižiūrimose dviračių juostose, o tai nenuostabu atsižvelgiant į jo olandų paveldą.
Nors daugiausiai susidorojome su automatiniu keturių greičių perjungimu, kartais atrodė šiek tiek nesaugu dėl savęs slydimo. Nepakanka tave atleisti nuo dviračio, tačiau tai gali šiek tiek sutrikdyti, ypač jei darai manevrą. „VanMoof“ pristatė puikų dviratį ir taip pat suteikė jam didesnę kainą, nei tikėtasi, todėl tai yra gana gera vertė, kai pasveriate jį panašios kainos konkurencija.
Tai nėra efektingas, tačiau S3 patraukia dėmesį, nors jis vis dar pakankamai nepakankamai įvertintas, kad, tikiuosi, nepatrauks vagių dėmesio, o tai, atsižvelgiant į dabartinę elektrinių dviračių paklausą, yra geras dalykas.
Kaina ir išleidimo data
„VanMoof S3“ buvo išleistas 2022-2023 m. Balandžio mėn. Dviratis kainuoja 1798 svarus / 1 988 dolerius / 3 250 dolerių.
Dizainas
„VanMoof“ asortimente yra du dviračiai - S3 ir X3, o dizainas yra ryškus. Mūsų bandomasis dviratis S3 atvyko visiškai juodas arba „tamsus“, kuris nėra visiškai atlasinis ir nėra taip pat matinis. Dėl apdailos ir bendro dizaino atrodo, kad tai yra gana mažai raktų, o tai gerai, jei to nepavogsi. Be kelių blizgančių klestėjimų, tokių kaip priekiniai ir galiniai diskiniai stabdžiai ir aliuminio pedalo įdėklai, visa tai atrodo gana tamsi ir nemaloni. Taip pat yra „Light“ leidimas, jei norėtumėte šiek tiek daugiau nuotaikos.
Mūsų modelis buvo tinkamas vairuotojams nuo 5'8 "iki 6'8" ir pasižymi išskirtine tiesaus rėmo geometrija. Iš tikrųjų tai puikus senosios mokyklos olandų „močiutės dviračio“ mąstymo ir šiuolaikinės elegancijos derinys.
Medžiagos, naudojamos „VanMoof S3“ konstrukcijoje, taip pat daro įspūdį su aukštos kokybės komponentais. Negalėjome rasti nieko, kas atrodė pigu, atrodė taip, tarsi neatlaikytų laiko išbandymo ar atrodytų, kad nukris. Tiesą sakant, šis dviratis yra labai gerai sukonstruotas, kaip mes atradome bandydami sureguliuoti balną per jo reguliavimo varžtą, kuris buvo paslėptas už guminio dangčio.
Beje, pateikiamas įrankių rinkinys yra ne tik išsamus, bet ir pats meno kūrinys. Aukščiausi to įvertinimai.
Atsižvelgdami į „VanMoof S3“ kainą, mes manome, kad šis dviratis dabar yra puiki vertė, ypač palyginti su ankstesniu bendrovės „VanMoof Electrified X2“ modeliu, kuris buvo labai viliojantis, bet tiesiog brangus.
Pasirinkus likusį dizainą, viskas taip pat gerai. Baterija yra 504Wh reikalas, kuris maitina 250 vatų priekinio stebulės variklį. Tai reiškia, kad esate efektyviai traukiamas, o ne stumiamas kartu. Atrodo, kad jie taip pat yra daugiau nei pajėgūs, tačiau tik tada, kai tiesiog pažodžiui įsitraukiate į rėmo dinamiką, „VanMoof S3“ atskleidžia geriausią savybę. Viršutiniame vamzdyje įmontuotas kelių taškų ekranas, kuris gali suteikti jums vizualių nuorodų apie įvairias funkcijas ir funkcijas, kai tik pasieksite dviratį.
Vis dėlto jūs turite atrakinti dviratį, kai jis pristatomas, ir mes tikrai galime garantuoti, kad įmontuota „VanMoof“ apsauga nuo vagystės yra nepralenkiama. Atvykus mūsų dviratis buvo užrakintas ir mums nebuvo duotas kodas. Praleidę savaitgalį bandydami aplenkti užrakintą stebulę, kuri neleidžia apsisukti galiniam ratui, gavome kodą ir atrakinti dviratį buvo dviejų sekundžių darbas.
Tačiau šis pabėgimas taip pat pabrėžė, koks sunkus yra S3. Turint 19 kg svorį, dviratį judėti su užraktu stebuliu nėra lengva, tačiau tai taip pat yra patogi vagystės atgrasymo priemonė.
Kai galėsite prieiti prie dviračio, tai bus apreiškimas, ypač su pridedama „VanMoof“ programa. Tai puikiai suprojektuota ir yra vieno langelio principas, leidžiantis valdyti viską, kas susiję su dviračiu. Tačiau tikroji „S3“ premija yra automatinė pavarų dėžė, kuri atliekama naudojant keturių greičių „Sturmey Archer“ stebulės sistemą. Tai galite nustatyti programoje, taigi, važiuodami dviračiu, tai bus visiškai dinamiška patirtis, atsižvelgiant į peizažą pasirenkant „Flat“, „Hillly“ arba „Custom“. Vairo stiprintuvo mygtukas pasirūpina tuo, kas jums ypač reikalinga.
Šviesos yra automatinės, tačiau jas galima nustatyti, kad jos visada būtų įjungtos arba išjungtos, o skaitmeninis varpas siūlo „VanMoof“, „Ding Dong“ ar „Party“ tonus. Tai taip pat garsiai, bet, keista, lėčiau skamba nei įprastas varpas. Pasirenkami priekiniai ir galiniai laikikliai atrodo kaip vertingi priedai, kurie padidina S3 universalumą, o standartiniai standartai yra pilnos purvasaugės.
Spektaklis
„VanMoof“ pasižymi nenugalimu žavesiu, kuris kviečia išbandyti. Nors dviratis atrodo minimalistinio dizaino dėka, jis iš tikrųjų yra labai protingas, jame yra pakankamai technologijos, kad sužavėtų geekus ir demonstracijas, tačiau visa tai pakankamai lengva naudoti, kad neatbaidytų Luddites. Tiesą sakant, kai praeisite per nustatymo bitą ir atrakinsite dviratį, tai nėra daug. Įlipk ir važiuok - geriausias patarimas.
Kai tai padarėme, buvo sunku sustabdyti, nors tai nebuvo stabdymas, kuris iš tikrųjų yra puikus tų hidraulinių priekinių ir galinių diskų dėka.
Pasirinkę maršrutą, kuriame buvo nemažai nuolydžių, programoje pasirinkome „Hilly“ parinktį, kuri pritaiko pagalbą. Išsiruošęs S3 patogiai pasirenka lengvą pavarą, kad galėtų važiuoti, o važiuojant automatiškai įsijungia. Pirmą kartą padarėme 16 mylių pirmyn ir atgal, o automatinis perjungimas iš esmės yra puikus.
Tačiau mes patyrėme keistą progą, kai dviratis neatrodė visiškai tikras, kokia pavara jis nori būti. Tai sukėlė tam tikrą grandinės kliūtį, o ne panašią į patirtį, kurią galėtumėte gauti važiuodamas Raleigh dviratis, ginkluotas trijų greičių „Sturmey Archer“ pavarų stebule.
Vis dėlto „VanMoof S3“ puikiai važiuoja. „Schwalbe Big Ben“ padangos yra pakankamai stambios, kad važiuotų sklandžiai, o balnas taip pat yra gana patogus. Apskritai važiavimo padėtis yra vertikali, bet atsipalaidavusi, su vairo rankenomis, kurios puikiai atrodo ir ilgesniais važiavimais.
Mums patiko dešinėje pusėje esantis „boost“ mygtukas, kurį galima paspausti, kad gautumėte papildomos pagalbos važiuojant staigesniais nuolydžiais. Iš tikrųjų yra šiek tiek nepatogu stumti ilgesniam laikui, bet vis tiek tai padarysite gana greitai su išsikrovusia baterija.
Mūsų pirmasis žygis taip pat apėmė dviračių kelionę namo sutemus, o „40 Lux“ automatinė LED apšvietimo sistema pasirodė esanti puiki. Programos nustatymus taip pat galite pakeisti į „Visada įjungta“ arba „Visada išjungta“. Dar viena palaima, kai sustojate pertraukai, yra imobilizatoriaus sistema, kurią galima įjungti paspaudus mygtuką kairiajame galiniame stebulėje. Išmintingai, dviratis tai vėliau atjungs, jei įjungsite programą ir „Bluetooth“ ir ketinate vėl ją naudoti.
Patogumui taip pat yra laikiklis. Vienintelis dalykas, kuris nėra toks didelis, yra dviračio svoris, nes jį sunku pakelti aplink arba aukštyn per aukštus bortelius.
„VanMoof S3“ gali pasiekti iki 25 km / h greitį, o norint pasiekti ten gali būti naudinga 59 Nm turbokompresoriaus sukimo momento nauda, kad būtų naudojamas gamintojo aprašymas. Mes radome, kad tai yra nesmagu, kai reikia, tačiau tai taip pat puikus kreiseris. „VanMoof“ diapazono rodikliai nurodo nuo 37 iki 93 mylių, ir tai, kiek jūs gaunate, greičiausiai priklauso nuo to, kiek melžiate akumuliatoriaus ir variklio derinį, taip pat su šiuo padidinimo mygtuku. Visas įkrovimas trunka keturias valandas.
Pirk, jei
Jums patinka stilius ir atlikimas vienodai
„VanMoof“ traukia akį, vaizduotę ir suteikia įspūdingą visiškai automatinį važiavimą.
Jūs ieškote vertės
„VanMoof“ S3 yra daug geresnė vertė nei jo pirmtakas, tačiau siūlo daugiau funkcijų ir funkcijų kaip paketo dalį.
Visiškai automatiniai kreipimai
Šiame el. Motocikle nėra rankinių pavarų, todėl jis puikiai tinka žmonėms, norintiems tiesiog įlipti ir nuvažiuoti.
Nepirkite, jei
Sunkesni dviračiai yra išjungimas
Nepaisant to, kad tai yra elektrinis dviratis, „VanMoof S3“ gali būti nemalonus, jei jums reikia jį tvarkyti per bortelius ar pakelti laiptais ar laipteliais.
Borto technika jus gąsdina
Tai netrukdys jums jo naudoti, tačiau „S3“ veikia geriausiai, kai naudojamas kartu su puikia programa, tačiau tai gali būti netinka visiems.
Norite bet kur dviračio
Didelių ratų ir padangų dėka jūs pateksite į daugumą dangų, tačiau šis e-dviratis nėra skirtas važiuoti bekele, o svoris tai prideda.
- Mes išbandėme ir įvertinome geriausius elektrinius paspirtukus