„FuroSystems Aventa“ apžvalga

Dviejų minučių apžvalga

„FuroSystems Aventa“ yra labai patrauklus, puikus išvaizda ir patikimas veikimas, be abejo, tai elektrinis dviratis, į kurį verta atkreipti dėmesį, ypač jei turite biudžetą. Tai jaučiasi kaip kruopščiai suprojektuotas elektrinis dviratis, kurio stiliaus priekyje klesti šiek tiek puošnumo, dėl kurio jis atrodo labiau prabangus, nei rodo kainų etiketė.

Taip pat gausu pagalbos palietus „Samsung“ akumuliatoriui ir „Bafang“ stebulės variklio deriniui, tačiau „Aventa“ yra pakankamai lengva ir sveria mažiau nei 17 kg, kad būtų galima mėgautis ir važiuojant ne pedalais, nes tai yra „Shimano“ devynių greičių kasetė. Iš tiesų, dėl lengvo pojūčio, judrios savybės ir dinamiško valdymo el. Dviratis yra puikus tobulėjančiam tobulai tvarkomų dviračių takų skaičiui.

Vis dėlto „FuroSystems Aventa“ jaučiasi mažiau malonus ant šiurkščiausio paviršiaus, turint tuos siaurus ratus ir padangas bei bekompromisį balną, kuris važiuoja sunkesnėje komforto skalės pusėje.

Nepaisant to, bendras „Aventa“ įspūdis yra kokybiškas ir tvirtas, jį sustiprina paprastai puiki komponentų kolekcija.

Kaina ir išleidimo data

„FuroSystems Aventa“ buvo išleista 2022-2023 m. Kovo mėn. Tai kainuoja 1 399 svarus (apie 1 935 USD / 2 492 USD) ir ją galima įsigyti tiesiogiai iš „FuroSystems“.

Dizainas

„FuroSystems“ yra britų startuolis, kuris jau žinomas dėl savo elektrinio paspirtuko „Fuze“. Bendrovė taip pat turi elektrinį sulankstomą dviratį „Furo X“. Tuo tarpu „FuroSystems Aventa“ papildo dar vieną stilingą produktą ir apibūdinamas kaip „naujos kartos miesto elektrinis dviratis“. Galima teigti, kad iš tikrųjų tai tik dar vienas el. Dviratis, tačiau „Aventa“ atrodo šiek tiek patrauklesnis už kai kuriuos konkurentus, ir tai daugiausia priklauso nuo dizaino.

„Aventa“ kaina, be abejo, yra labai svarbi, kai pradedate gilintis į šio el. Dviračio komponentus. Pradedantiesiems yra aliuminio lydinio 6061 rėmas, kuris labai prisideda prie svorio nuskutimo. Iš tiesų, tai šiek tiek mažiau nei 17 kg. Nepaisant lengvos konstrukcijos, „Aventa“ tinka motociklininkams, sveriantiems iki 120 kg, todėl gali patikti gana plačiai rinkai.

„FuroSystems“ taip pat nepagailėjo kitų čia surinktų komponentų: „Shimano Altus“ devynių pavarų perjungiklis, „Tektro HD-E290“ diskiniai stabdžiai ir „Kenda K193 / 700“ padangos išskyrė tris pagrindines savybes. Svarbiausia elektra valdoma pedalo galia yra „Banfang“ stebulės variklio, integruoto į galinį ratą, dovana.

Pati baterija yra 2,5 kg, 36v 10,4Ah 375Wh „Samsung“ ličio jonų skaičius, todėl viskas gerai atrodo specifikacijos priekyje. „FuroSystems Aventa“ yra tvirtas pasiūlymas kartu su „Nokee“ ant vairo pritvirtintu kompiuteriu ir šešių galių pagalba.

Tačiau tai yra dizainas, kuris labiau tinka nei vidutinis el. Dviratis už tokią kainą. Rėmas buvo gerai suprojektuotas taip, kad į apatinį vamzdelį būtų įtrauktas akumuliatorių blokas, o juoda apdaila ir paryškinta grafika suteikia patrauklumo el.

Žymi dizaino ypatybė yra integruotas „Ultra-Light“ arba priekinis žibintas, kuris yra ne tik neatsiejamas, bet iš tikrųjų yra įmontuotas į rėmą. Nors dėl to „Aventa“ išsiskiria iš minios ir išvengiama atskiros baterijomis maitinamos lemputės, atrodo, kad tai yra gana daug problemų, susijusių su dviračio dalimi, kurią dažnai reikia prižiūrėti.

Mūsų bandomasis modelis buvo su priekiniais ir galiniais sparnais, bagažinės laikikliu, atraminiu stendu ir prisegamu galiniu žibintu, tačiau atrodo, kad visa tai yra priedai, kuriuos galima įsigyti už papildomą mokestį. Vis dėlto jums reikės šių sparnų esant drėgnoms sąlygoms, nes siauri ratai ir padangos praplauna daug vandens.

Spektaklis

„FuroSystems Aventa“ buvo pastebimai lengviau išlipti iš dėžutės nei kai kuriuos mūsų išbandytus el. Dviračius, todėl lengvumas jaučiasi iškart. Tai puikiai sukuria pirmo važiavimo lūkesčius, o pradinis sukimasis aplink bloką pasirodė greitas, įdomus ir menkas. „Aventa“ jaučiasi lengva, ir tai atsispindi to, kaip ji važiuoja keliu.

Dviratis taip pat skleidžia kokybę, kuri atsispindi spektaklyje. Nors „Bafang“ stebulės variklis yra gana mažas, o energijos tiekimas yra panašus į kitus modelius, ginkluotus šiuo bendru komponentu, judrus dviračio pojūtis daro „Aventa“ labai smagu.

Vis dėlto tai yra tol, kol jūs esate ant padoraus tvirto paviršiaus. Vykome į nebenaudojamą geležinkelio taką su žvyro ir neasfaltuotų paviršių deriniu, o „Aventa“ jautėsi gana jaudinantis dėl šiurkštesnių daiktų. Tie siauri ratai ir padangos gali sugauti visus, kurie nesusikaupia arba per daug išspaudžia akumuliatoriaus ir variklio kombinaciją. Be to, su tais puikiais stabdžiais galite sustoti pakankamai greitai.

Grįžę į kelius pastebėjome, kad „Aventa“ yra daug laimingesnė, nors važiavimas vis dar gana atšiaurus. Jūs norite to išvengti, o ne eikite į nelygumus kelyje, o ilgesnio bėgimo balnas išbandys jūsų ir jūsų užpakalio kantrybę. Dviratis vis dėlto važiuoja, sakant, kad stebulės variklis teikia 250 W nuolatinės galios ir iki 500 W galios, kai to labiausiai reikia.

Naudodami kartu su devynių greičių pavarų dėže, jūs turite el. Dviratį, kuris jaučiasi labiau nei ilgą dieną, praleistą važiuojant greitkeliais ir keliais. Jis taip pat gali lengvai pasiekti 25 km / h standartinį maksimalų greitį.

Kalbant apie nuotolį, „FuroSystems“ mano, kad dviratis yra tinkamas daugiau nei 80 km, ir nematome priežasties su tuo nesutikti, žinoma, atsižvelgiant į tai, kaip juo važiuojate. „Nokee“ kompiuteris gali pasigirti puikiu aiškiu ekranu, todėl lengva laikyti skirtukus apie maitinimo valdiklius, nuvažiuotą atstumą ir pan. Vis dėlto jį sugadinti atrodo gana lengva ir tik laikas parodys šio daugiausiai plastikinio komponento patvarumą.

Variklio valdikliai taip pat yra gražiai sujungti, todėl lengva išsukti kiekvieną paskutinį potencialo lašą iš „Aventa“. Mūsų įkrovimo laikas, kuris buvo šiek tiek daugiau nei penkios valandos po kelių ilgų važiavimų, sutapo su „FuroSystems“ cituojamu 5,5 valandos vidutiniu įkrovimo laiku.

Vis dėlto tai tikrai dviratis, kurį idealiausia išbandyti prieš perkant. Jis siūlo vertikalią važiavimo padėtį, o „Aventa“ jaučiasi lengva. Tai bus tikra premija daugeliui lenktynininkų, tačiau jei esate tas, kuris mėgsta per dieną užimti įvairias dangas, jums gali pasirodyti, kad tai šiek tiek gudru mažiau nei puikiuose keliuose.

Atsižvelgiant į tai, kiek blogos dangos tenka patirti daugeliui dviratininkų vidutinėje kelionėje, pagrįstai sunkus važiavimas taip pat gali būti šiek tiek nenaudingas.

Pirk, jei

Norite lengvo e-dviračio
Nepaisant variklio ir akumuliatoriaus, „FuroSystems Aventa“, sverianti mažiau nei 17 kg, yra paprasta važiuoti ir lengvai valdoma, kai to reikia.

Vertė yra viskas
Nors yra pigesnių elektroninių dviračių, „FuroSystems Aventa“ specifikacijos yra labai tinkamos, todėl tai yra labai patrauklus pasiūlymas. Už pinigus gauni daug.

Važinėjate dviračiais keliais
Dėl šių siaurų ratų ir padangų „FuroSystems Aventa“ geriausiai tinka kietoms dangoms, idealiai lygiems dviračių takams, o ne šiurkščioms trasoms ar bekelės takams.

Nepirkite, jei

Planuojate vykti bekele
„FuroSystems Aventa“ nėra tinkamas nepalankioms ir nepalankioms sąlygoms, jo dizainas labai apsunkins eigą, jei vyksite į bekelės teritoriją.

Daugiau pavarų yra jūsų dalykas
Tai yra devynių greičių el. Dviratis, todėl jei norite dirbti daugiau pavarų, nepaisant atsarginio elektrinio stebulės variklio, norėsite aplenkti „FuroSystems Aventa“.

Jūs reikalaujate šilko sklandumo
Nors tai puikiai tvarkosi, „FuroSystems Aventa“ važiuoja gana sunkiai, todėl mažiau tinka tiems, kuriems reikalingas dviratis, užtikrinantis komfortą prieš pasirodymą.