Dviejų minučių apžvalga
„Rad Power Bikes“ „RadMission 1“ gali labai patikti, o didžioji dalis to yra sukurta dėl to, kad jos dizainas yra atimtas. Šviežias iš dėžutės, atėmus visus priedus, tai yra elektrinis dviratis, kuris atrodo lyg būtų retas.
Tai patvirtina naudingas akumuliatoriaus ir stebulės variklių derinys, kuris suteikia pavaras be pavarų vieno greičio visų dydžių ir įgūdžių vairuotojams. Našumas yra daugiau nei pakankamas daugeliui dviračių situacijų, o dinamiškas pedalų sukimo būdas yra labai paprastas. Kintama pagalba yra, jei jos norite. Svarbiausia, kad „RadMission 1“ dėl galingų diskinių stabdžių sustoja taip pat gerai, kaip ir įsibėgėja.
Tiesą sakant, atsižvelgiant į tai, kad el. Dviratis nėra paprastas, specifikacija atrodo teisinga, atsižvelgiant į priimtiną bilieto kainą. Nors tai yra arklys, kurį gali naudoti visi jūsų šeimos nariai, „RadMission 1“ yra pakankamai žemas raktas, kad nepatrauktų vagių dėmesio, daugiausia dėl labai menkai suprojektuoto dizaino. Tai geras dalykas, jei keliaujate į darbą ir atgal, tačiau toks pat naudingas ir kasdieniniam atsitiktiniam naudojimui.
Sumuokite viską kartu ir „RadMission 1“ yra viliojantis pasiūlymas, kuris yra gana geras išeinant iš karto.
Kaina ir išleidimo data
„Rad Power Bikes RadMission 1“ pristatymas prasidėjo 2022-2023 m. Spalio mėn., Pradinė kaina buvo 1 099 EUR Europoje ir 1 099 USD JAV (apie 1 000 GBP / 1 800 USD).
Dizainas
„Rad“ dviračiai „RadMission 1“ yra susiję su paprastumu. Iš pirmo žvilgsnio tai gali būti tik dar vienas neelektrinis dviratis, tokio dizaino. Vis dėlto pažvelk šiek tiek arčiau ir yra daugybė funkcijų, kurios prideda vertės.
Tačiau „Rad Power Bikes“ taip pat puoselėjo savo vėlyvojo dizaino etosą, o senesni dviračiai, tokie kaip elektrinis krovininis dviratis „RadWagon“, taip pat neseniai tapo madingi.
Kaip tokia, „RadMission 1“ atkeliauja, kai klesti tvarkingai. Galima rinktis iš dviejų aliuminio rėmų: „mid-step“, kurie yra juodi arba balti, o aukšti - su juodos arba pilkos spalvos apdaila. Mūsų bandomasis dviratis buvo baltas vidurio žingsnio pavyzdys. Akumuliatorius, kuris yra vienintelis tikrasis dviratis, tai yra e-dviratis, yra gerai matomas apačioje, tačiau jo stilius yra šiek tiek estetiškesnis nei ankstesni dviračiai.
Dviratis taip pat turi naują 48V 10,5Ah 504Wh bateriją. 3 kg svoris yra beveik 1 kg lengvesnis už standartinį „Rad Power Bikes“ akumuliatorių bloką, tačiau vis tiek siūlo tą patį 45–80 + km nuotolį. Jį galima įkrauti naudojant pridedamą kabelių paketą arba atrakinti ir nuimti.
Ratai yra su aliuminio 27,5 "x 1,95" ratlankiais, ir jie turi "Kenda Kontact" padangas. Mūsų Europos modelis turėjo atspindinčias šonines sienas, o bendras efektas yra puikus, ypač prieš baltą mūsų bandomojo dviračio rėmą.
„RadMission 1“ lieknas linijas papildo pavaros ir traukinio greitis vienu greičiu. Čia nėra jokių pavarų dėžių ar nereikalingų pavarų, todėl visa tai gana minimalistinė. Gale 250W pavarų variklio stebulė, ryškiai juodos spalvos, vos registruojasi, kai pirmą kartą pasirenka dviratį.
Torto glazūra atsiranda dėl kai kurių „Rad Power Bikes“ klestėjimo, įskaitant integruotus žibintus, kurių galinė dalis taip pat veikia kaip stabdžių žibintas, plokšti patogūs vairai ir funkcionalus, o ne patogus balnas.
Tie vairai yra kairėje pusėje, kai važiuojate, nesąmoningas LED valdymo skydelis, kuriame yra vienas įjungimo ir vienas išjungimo maitinimas. Pagalba gali būti pakeista paspaudus + arba - mygtukus, o šviesos diodai rodo, kokio lygio pagalbos gaunate iš variklio ir kiek liko akumuliatoriuje. Per šį įrenginį taip pat galite išjungti ir įjungti šviesas. Dešinėje rankenoje yra pasukimo galios funkcija, kurią netrukus pasieksime.
Spektaklis
Mes labai norėjome įlipti ir pasukti ant „RadMission 1“ el. Dviračio. Tai atrodo labai viliojančiai. Neturint jokių papildomų priedų, ypač pilnų purvasaugių, kuriuos gavome su savo pavyzdžiu, beveik atrodo, kad dviratis, kurį galėtumėte pagaminti patys. Tai, beje, ir komplimentas. Tačiau mūsų pirmasis važiavimas šiek tiek atidėtas bandant užfiksuoti tuos purvasaugius dėl užsispyrusio varžto už švaistiklio, kuris paprasčiausiai nenuslinko.
Prieš pradėdami važiuoti, į padangas turėsite įpilti dar šiek tiek oro ir papildyti akumuliatorių, tačiau, be to, „RadMission 1“ bus gera. Tai puikus dviratis, jei nenorite praleisti laiko susipažindami su valdikliais. Paprasčiausiai įjunkite akumuliatorių, naudodami akumuliatoriaus „užvedimo rakto“ tipo mazgą, paspauskite vairo jungiklį, pasirinkite pagalbos lygį ir išvykite.
Dešinėje vairo pusėje yra sukimo galios pagalbinė priemonė, kuri suteikia jums patogų galios patobulinimą, kad galėtumėte jus pradėti, tačiau mes ne taip naudojome, kiek tikėjomės. Jūs galite reguliuoti lygius eidami, o tai yra pakankamai lengva, bet kitaip jums tereikia pedalą. Neturėdamas jokių pavarų, ar dar ko nors, dėl ko reikia nerimauti, „RadMission 1“ iš tiesų labai gražiai įveikia kelią.
Tai standus rėmo dviratis, kurio šakės tinka, tačiau šios vidutinio dydžio padangos suteikia tam tikrą šventovę ant grubių paviršių ir daro bendrą važiavimo dviračiu patirtį atlaidžiu. Mes taip pat buvome pakankamai sužavėti priekiniais ir galiniais „Tektro“ diskiniais stabdžiais. Jie buvo europinės specifikacijos, o tai reiškė, kad priekinis stabdys buvo kairėje, bet jūs sėdite gana tiesiai ant šio e-dviračio, kad niekada nepajustumėte, kaip netyčia užmiršite vairą, jei pamiršite.
Balnelis nėra vienas iš patogiausių „Rad Power Bikes“ asortimente, tačiau jis atlieka šį darbą ir turi greitą atlaisvinimą reguliuoti vietoje (kaip ir priekinis ratas).
Pirmą bėgimą nuvažiavę gerus kilometrus, kelių, dviračių takų ir žvyro parkų dviračių mišinyje „RadMission 1“ valdė entuziastingai. Iš tikrųjų atrodo, kad galite šiek tiek mesti, o tai papildo įdomų faktorių be pabaigos.
Kaip ir kitų bandytų „Rad Power Bikes“ modelių atveju, akumuliatoriaus tarnavimo laikas niekada nėra problema. Mes turėjome daug dviračio naudojimo ir vis tiek jo nereikia visiškai įkrauti. Ne mokslinis sprendimas dėl maitinimo šaltinio yra tas, kad jis yra daugiau nei tinkamas įprastam naudojimui, nors „Rad Power Bikes“ oficialus rodiklis yra daugiau nei 80 kilometrų. Pradėkite reguliariai ir ilgai keliauti į darbą ir atgal, ir tai gali pasikeisti, tačiau ar keliaujant iš mados, pavyzdžiui, senosios mokyklos be variklių dviračiais, ar tai tikrai problema?
Pirk, jei
Norite el. Dviračio, kuris būtų puikus universalus automobilis
„RadMission 1“ yra dviratis visiems sezonams ir bet kokioms situacijoms, akivaizdu, kad važiavimas į darbą ir atgal yra naudingas, tačiau jis puikiai tinka apsipirkti ar praleisti dienas.
Nenorite elektrinio dviračio, kuris šauktų dėmesio
Tai e-dviratis, kuris susilies su minia ir, tikiuosi, pašalins bet kokius dviračių vagis nuo kvapo.
Norite išbandyti el. Dviratį, bet nenorite išleisti daug pinigų
Universalus stilius ir našumas reikš, kad jei nesėdėsite ant dviračio, tai padarys kažkas kitas, kurį žinote.
Nepirkite, jei
Nenorite, kad tektų sustatyti naują dviratį
Tiesioginis pirkimas reiškia, kad turėsite praleisti šiek tiek laiko viską išimdami iš dėžės ir viską sudėję. Jums, žinoma, nereikia statyti viso dviračio, tačiau iš pradžių šiek tiek naudos pateiktą įrankių rinkinį.
Jei einate po pilnai pakrauto e-dviračio
Tai panaikina elektrinį dviračių sportą. Mes užsisakėme pasirinktinius purvasaugius ir atramas, tačiau priedai, įskaitant ir lentynas, kainuoja papildomai.
Jums patinka pavaros ir daugybė jų
Mums patinka šio e-dviračio paprastumas vienu greičiu, tačiau pavarų parinkčių trūkumas kai kuriems gali būti svetimas, o kitiems net nepatenkintas. Tai tiesiog ne toks dviratis.
- Geriausi šiandien pasiekiami bėgimo takelių ir treniruoklių pasiūlymai
