Dviejų minučių apžvalga
Atsižvelgiant į tai, kad elektriniai paspirtukai yra gana nauja technologija, kai kurie žmonės gali jaustis šiek tiek neapibrėžti juos vairuodami, ir tikriausiai todėl „Pure“ sukūrė elektrinį paspirtuką „Air Pro“ - atrodo, kad tai sukurta žmonėms, kurie kitaip nesijaustų pasitikintys transporto priemonėmis.
„Pure“ yra vienas didžiausių elektrinių motorolerių ir dviračių pardavėjų JK, ir tai yra pirmasis motoroleris, išleistas jo vardu. Tai sakant, atrodo, kad šis paspirtukas buvo pagamintas iš pamokų, įgytų iš visų iki šiol pasirodžiusių didelių paspirtukų.
„Pure Air Pro“ yra tvirtai pagamintas - jis yra IP-65 įvertintas taip, kad apsaugotų nuo vandens ir dulkių, jis pagamintas iš tvirtų medžiagų, todėl važiuoja tolygiai ir gali būti lengvai sulankstomas, kad jį būtų galima transportuoti - nors verta sakyti, kad jis gana sunkus, taigi nebūtinai tai bus lengva perkelti visiems.
„Air Pro“ važiuoja tikrai gerai - jo pagreitis yra subtilus, todėl niekada neišeisite šaudyti iš žalių šviesų, stabdžiai jaučiasi pakankamai tvirti, kad jus greitai sustabdytų, o jo pakaba neleidžia sukrėsti važiuojant. Tiesą sakant, tai vienas sklandžiausių važiavimų, kuriuos bandėme.
Pagrindinė „Pure Air Pro“ problema yra ta, kad ji kainuoja šiek tiek daugiau nei kai kurios konkuruojančios transporto priemonės, panašios į „Xiaomi“, todėl kainą pirmą kartą važiuojantiems gali būti sunku nuryti. Tačiau šie pinigai kelia jūsų ramybę keliaujant, o tai sunku užklijuoti.
Kai kuriems gali atrodyti, kad akumuliatorių diapazonas yra šiek tiek mažas, nes jis yra mažesnis nei vidutinis, tačiau ne visi tai nepaisys, ypač turint omenyje, kad įkrauti reikia maždaug pusės laiko, nes dauguma konkurentų.
Apskritai „Pure Air Pro“ jaučiasi kaip puikus pradinio lygio motoroleris, nes jis pažymi visas legalias dėžutes, tarnaus ilgai ir jaučiasi tvirtas ir patogus važiuoti.
„Pure Air Pro“ kaina ir išleidimo data
Kai „Pure Air Pro“ buvo parduotas 2022-2023 m. Rugpjūčio pradžioje, jis kainavo 679,99 svarų sterlingų (apie 890 USD / 1230 USD), tačiau dabar „Pure“ svetainėje jį galima pasiimti už 599 svarus (maždaug 785 USD, 1 090 USD).
Už tokią kainą „Pure Air Pro“ patenka į vidutinio lygio elektrinių paspirtukų kainų kategoriją. Jis kainuoja maždaug tiek pat, kaip ir „Ninebot Segway“ geriausias motoroleris, ir yra šiek tiek brangesnis nei už „Xiaomi M365 Pro“ (589,99 svaro sterlingų arba apie 750 dolerių / 1100 dolerių), ir „SoFlow S02“ (550 svarų arba maždaug 700 dolerių / 990 dolerių).
Jei norite saugaus ir patikimo „Pure Air Pro“, bet kaina jums per didelė, verta atkreipti dėmesį į tai, kad netrukus pasirodys „Pure“ patvirtinta, kad pusbrolis nėra „Pro“, todėl gali būti verta to laukti.
Dizainas
„Pure Air Pro“ yra gana tradicinio dizaino elektrinis paspirtukas. Jis yra dviejų spalvų - pilkos ir juodos, ir mes išbandėme pirmąją.
Paspirtuko matmenys yra 115 cm x 50 cm x 120 cm, todėl jis yra gana didelis, tačiau pakankamai lengvas, kad būtų užtikrinta saugi atrama. Ar vairas taip pat jaučia atitinkamą aukštį. Didžiausias lentos svoris yra 120 kg, kuris turėtų tilpti daugumai žmonių, taip pat sunkias kuprines.
Lentos apačioje yra įkrovimo prievadas ir atrama - tai gana lengva atidaryti, spustelėjus jį į šoną, ir gerai palaiko motorolerį. Lentoje taip pat yra patrauklus lipdukas.
„Pure Air Pro“ ratai yra 10 colių skersmens, šiek tiek didesni nei 8 colių vidurkis, todėl jis šiek tiek labiau tinka nelygioms grindims ar akmenims grįstoms grindims, be to, jie yra užpildyti oru, o ne kietu, o tai reiškia, kad jūs laimėjote nejaučiu kiekvieno kelio nelygumo.
Pure atkreipė dėmesį į tai, koks atsparus vandeniui yra „Air Pro“, o tai gali būti svarbu šaudant drėgnomis oro sąlygomis. Visa transporto priemonė yra įvertinta IP-65, o tai rodo, kad ji visiškai nepraleidžia dulkių ir yra apsaugota nuo žemo slėgio vandens srovių bet kokiu kampu, o daikto vidus sukurtas taip, kad būtų kuo atsparesnis vandeniui.
Tiesą sakant, paspirtuko viduje esančią technologiją galima pakeisti rankomis, taigi, jei jūsų baterija išsiskiria arba jums reikia ją pakeisti, galite tai padaryti patys, nesiųsdami motorolerio (žinoma, jei norite tai padaryti).
Vairas yra gana vidutinio dydžio, kaip sakėme, ir pakankamai platus, kad juos būtų patogu laikyti. Kairėje juostoje yra varpas, o dešinėje - ekranas, kurį naudojate motorolerio nustatymams valdyti.
Ekrane yra trys mygtukai - vienas išjungia ir įjungia šviesas, kitas pakeičia važiavimo režimą, paskutinis įjungia ir išjungia motorolerį (taip pat gali būti naudojamas žiūrimam atstumui pakeisti). Ekranas yra apšviestas, o tai turėtų padėti žmonėms, važiuojantiems naktį.
Žemiau ekrano yra mygtukas, kurį paspaudėte norėdami važiuoti - jis yra šiek tiek mažesnis nei kai kurių kitų mūsų išbandytų motorolerių, todėl žmonėms, kurie naudojo kitus paspirtukus, gali tekti priprasti, tačiau mums nekilo jokių problemų.
„Pure Air Pro“ turi žibintą priekyje ir kitą gale, taip pat atšvaitus iš abiejų pusių. Trumpai tariant, jis yra pakankamai išpuoštas, kad būtum matomas važiuojant sutemus.
Perkeliamumas
Galite nulenkti „Pure Air Pro“ žemyn naudodamiesi fiksatoriumi priekyje, o užpakalinio rato užraktas leidžia jį laikyti sulankstytą. Tai leidžia jums jį vežti viešuoju transportu arba sumažinti jo dydį, kad galėtumėte jį užsukti į savo namus
Sulankstyti matmenys yra 115 cm x 50 cm x 50 cm, todėl sulankstyti jie yra šiek tiek trumpesni, bet ne maži. 17 kg svorio motoroleris yra labai sunkus, turint omenyje, kad dauguma motorolerių sveria 10–14 kg, ir mes galime įsivaizduoti, kad kai kuriems gali kilti problemų jį gabenant sulankstytą.
Tiesą sakant, nebent žiūrite į aukščiausios klasės motorolerį (nes jie dažnai turi didžiulius akumuliatorius ir variklius), tai gali būti vienas sunkiausių motorolerių, į kuriuos žiūrite. Pakanka pasakyti, kad dažnai tai nešiojant, tai bus didelė treniruotė.
Be to, paspirtuke nėra vietos, kur galėtumėte lengvai susieti spyną, todėl gali būti nesaugu palikti lauke, atsižvelgiant į jūsų gyvenamąją vietą.
Baterija
Kaip ir visuose elektriniuose paspirtukuose, „Pure Air Pro“ laikas tarp įkrovimų tikrai priklauso nuo to, kaip greitai važiuojate, o esant didesniam greičiui akumuliatorius greičiau kris.
„Pure“ skaičiuoja, kad „Eco“ režimu, lėčiausiu, kuriuo galite keliauti (kurį mes išsamiau aprašysime vėliau), galėsite nuvažiuoti apie 36 km, bet greičiausiu režimu žiūrėsite 30 km ar mažiau .
Akumuliatoriaus veikimo laikas priklauso ne tik nuo greičio, pavyzdžiui, nuo kalvų ir nuo to, kaip dažnai sustojate, bet ne tik veiksniai, bet šie skaičiavimai yra plokščioje plokštumoje.
Mes sutikome su „Eco“ režimo numeriu, nes tokiu greičiu akumuliatorius išliko gana stiprus, tačiau kai važiavome kuo greičiau, galia gana greitai krito. Tiesą sakant, mes spėjame, kad važiuojant reikia būti gana kietam, kad šis režimas truktų net 30 km.
Priklausomai nuo jūsų važiavimo į darbą ir įprastų kelionių, atstumas tarp 30 km ir 36 km gali būti ginčytinas. Jei jums reikia kasdien eiti tik 25 km ar mažiau, „Pure Air Pro“ tikslinga. Vis dėlto tai gali netikti tiems, kurie nori reguliariai keliauti ilgus atstumus, ir yra ir kitų motorolerių, kurie tarnauja ilgiau.
Jei palyginti nedidelis akumuliatoriaus tarnavimo laikas jus jaudina, tai gali šiek tiek atsverti įkrovimo greitis, nes „Pure“ teigia, kad jis bus įjungtas tik per keturias su puse valandos - tai yra maždaug perpus ilgiau, nei dauguma kitų motorolerių ima veikti. Taigi jums nereikės kaskart naudoti žvėries per naktį, kai norite jį naudoti, nes pakaks greito sprogimo prieš ir po įėjimo.
Prie motorolerio pridedamas maitinimo laidas, kuris jungiamas prie transporto priemonės plokštės - jį labai lengva nustatyti.
Jodinėjimas
„Pure Air Pro“ turi tris važiavimo režimus: „Eco“, kuris jus pasiekia 15 kmph (9.3mph) greičiu ir išsaugo akumuliatorių ilgiausiai, „Mid“, kuris pasiekia iki 20kmph (12.4mph), ir „High“, kuris leidžia pasiekti didžiausią motorolerio greitį - 25 kmph mph), kuri taip pat yra JK teisėta riba motoroleriams.
Na, dėl sunkio jėgos ant kalvų galite įveikti greičiau nei 25 km / h, tačiau motoroleris nepadės jums ten patekti, todėl vis tiek tai legalu. Tas didžiausias greitis yra mažesnis už maksimalų greitį kai kuriems kitiems motoroleriams, tačiau kadangi JK įstatymai draudžia greitesnius motorolerius (nebent esate privačioje nuosavybėje), prasminga, kad „Pure“ uždėtų griežtą ribą.
Tylesnėse gatvėse „Mid“ jaučiasi tobulai, tačiau važiuodami judresniais keliais turėsite persikelti į „High“, kad neatsiliktų nuo dviratininkų ir eismo. Mes nesame tikri, kad „Eco“ yra tinkamiausias bet kokiai aplinkai, nebent ieškote ypač laisvo tempo.
„Pure Air Pro“ važiuojant jaučiasi sklandžiai, labiau nei su kitais mūsų išbandytais motoroleriais, todėl kelyje galite jaustis daug saugiau. Spėtume, kad tai buvo oru užpildytų padangų, tvirtos konstrukcijos rezultatas. taip pat kai kuri teisinga sustabdymas.
„Pure Air Pro“ pagreitis yra lėtesnis nei naudojant kai kuriuos kitus motorolerius, tačiau tai yra geras dalykas, nes greitas pagreitis važiuojant „eiti“ gali būti labai pavojingas - sunku išlaikyti valdymą, kai stovi nejudėdamas į priekį. Lėtesnio pagreičio dėka visada jautėmės saugūs pradėdami nuo nulio ar tiesiog įsibėgėję tiesesniais kelio gabalais.
Prieš pradedant veikti akseleratorių, kaip ir su visais paspirtukais, keletą kartų reikia pradėti koja, ir tai gali būti bauginantis judriame kelyje. Mažiausias greitis, kad tai veiktų su „Air Pro“, yra gana mažas, todėl prieš nušaudydami neatrodysite, kad per daug spardysite.
Stabdis jautėsi labai saugiai, ir kai jį stipriai suspaudėme, gana greitai sustojome, tačiau jis greičiausiai nebuvo toks naudingas kaip greitis moduliuojantis įrankis, nes mums reikėjo gana sunkiai jį suimti, kad jis veiktų. Mums buvo lengviau tiesiog iš anksto nuimti pirštą nuo akseleratoriaus, kad sumažintume greitį, o ne paspausti stabdį šalia tos vietos, kur mums reikėjo sustoti.
Mus sužavėjo „Pure Air Pro“ keliamas triukšmas - arba jo trūkumas. Buvo labai tylu, net važiuojant didžiausiu greičiu ar įkalnėmis - tiesą sakant, mes to visai nebūtume pastebėję, jei tai nebūtų mūsų dalykų, kuriuos reikia išbandyti paspirtuke, sąrašas. Jūsų kaimynai tikrai nebus susierzinę, jei įsigysite šį motorolerį.
Savaime suprantama, kai kurie elektrinių paspirtukų keistenybės yra čia, kaip ir tikėtasi. Laikant akceleratoriaus mygtuką ilgą laiką, gali skaudėti nykštį, ir jūs labai lengvai galite jaustis noriai, kai ištiesiate ranką, kad nurodytumėte posūkį, tačiau jokie elektriniai paspirtukai dar neišsprendė šių problemų.
Vis dėlto „Pure Air Pro“ pasijutome itin saugūs ir patogūs, labiau nei kai kurie kiti motoroleriai, ir rekomenduosime tai preliminariems vairuotojams.
Program
Kai išbandėme „Pure Air Pro“, motoroleris neturėjo pririšamos programėlės, tačiau „Pure“ patvirtino, kad ją pamatysime labai greitai.
Motorolerių programos yra tikrai patogios - jos gali leisti jums patikrinti savo transporto priemonės įkrovą, kol tuo nevažiuojate, peržiūrėti savo individualių ir kolektyvinių kelionių statistiką, nuotoliniu būdu užrakinti motorolerį ir sušilti prieš kelionę. atitinkamame motoroleryje ir programoje.
Kai „Pure“ paspirtuko programa bus išleista, tikėtumėmės, kad „Air Pro“ bus dar lengviau naudoti, ir tai dar viena žalia varnelė motorolerio įraše.
Ar turėčiau pirkti „Pure Air Pro“?
Pirkite, jei…
Tu nervingas raitelis
„Pure Air Pro“ jaučiasi stiprus ir stabilus, kad galėtų pasivažinėti, ir gali būti ramu, kai važiuoji judriu keliu važiuodamas tokia patikima transporto priemone.
Norite ilgalaikio motorolerio
Panašu, kad „Pure Air Pro“ sukurtas ilgai tarnauti, tarp jo keičiamų dalių ir IP reitingo, todėl greičiausiai po mėnesio jo neišvesite atgal į parduotuvę remontui.
Gali būti, kad važiuoji naktį
Dėl gausių įmontuotų žibintų ir atšvaitų „Pure Air Pro“ užtikrins, kad būtumėte matomi naktį ar silpnomis sąlygomis.
Nepirkite, jei…
Jūs ilgai keliaujate
„Pure Air Pro“ neturi ilgiausiai trunkančios baterijos iš visų paspirtukų, todėl jei manote, kad dažnai keliausite ilgus atstumus, tai gali būti ne jums
Nemanote, kad galėtumėte jį pasiimti
Kad ir kas tu bebūtum, kartais dėl kokių priežasčių reikia sulankstyti ir nešiotis motorolerį. Atsižvelgiant į tai, kad „Pure Air Pro“ sveria 17 kg, turite įsitikinti, kad sugebėsite įveikti tam tikrą atstumą
Jūsų biudžetas yra ribotas
„Pure Air Pro“ yra geras motoroleris, tačiau jo kaina tai atspindi - jei ieškote kažko įperkamesnio, yra ir kitų motorolerių.
- Peržiūrėkite geriausių pigių elektrinių paspirtukų ir pigių elektrinių dviračių vadovus