Ar „VanMoof Electrified X2“ gali pažadėti ir iš esmės pakeisti miesto transportą, ar „UM“ stilingas ir, atrodo, parduodamas, kad atbaidytų likros brigadą?
Potencialiai, ypač atsižvelgiant į jo prenumeratos važiavimo galimybę, šuolis prie elektrinio dviračio yra šiek tiek mažiau bauginantis pirmiesiems laikmačiams. Tačiau kai kurios „VanMoof“ vykdomos išlaidų mažinimo priemonės neleidžia pasiekti didybės, kurią pasiekia geriausi „ebike“.
Perskaitykite visą „VanMoof Electrified X2“ apžvalgą kelyje.
Kaina ir prieinamumas
Standartinis „VanMoof Electrified X2“ kainuoja 3198 svarus / 3398 dolerius. JK skaitytojai taip pat gali pasinaudoti prenumeratos pasiūlymu, leidžiančiu įsigyti išmaniąją dviračio versiją už 848 svarus, pridėjus mėnesinį mokestį. Tiems, kurie nori išbandyti elektroninį motociklą neįsipareigodami atlikti didžiulių pradinių išlaidų, tai puikus pasirinkimas.
Be to, yra apsauga nuo vagysčių, kuri padės „VanMoof“ komandai atgauti arba pakeisti bet kokį pavogtą dviratį. Visus „VanMoof“ dviračius galima įsigyti internete arba tam skirtose prekės ženklo parduotuvėse.
Dizainas
Kūne „VanMoof Electrified X2“ yra stilingas ir šiek tiek impozantiškas žvėris. Neturint kabančių kabelių, pavarų perjungiklių ar atvirų grandinių, jis yra labai slidus - briauna padidėja tik ją įjungus, o jos paslėptos lemputės ir indikatoriai pradeda mirksėti.
Taip tvarkingai integruotas, kad išsirinktų pagrindines dviračio dizaino ypatybes, užtruks minutę. Tai apima integruotą žemo vamzdžio akumuliatorių, viršutiniame vamzdyje paslėptus žibintus ir ekraną, uždarą grandinę ir automatinę dviejų greičių pavarą.
Pagalbą teikia galingas 250–500 W priekinio stebulės variklis, o mechaniniai diskiniai stabdžiai stabdo. Kad viskas būtų kuo minimalistiškiau, „Vanmoof“ akumuliatorius yra fiksuotas, todėl turėsite atsivesti visą dviratį.
Nyderlanduose įsikūrusioje vietoje, kurioje gyvena didžiausia pasaulyje populiacija, „VanMoof“ gamina du dizainus, o įprastos formos „S2“ rekomenduojamas 170–210 cm raiteliams, o šis kryžminis rėmas „X2“ turėtų tikti tiems, kurie yra nuo 155 iki 200 cm. Tačiau net ir aukštaūgiai turėtų apsvarstyti „X2“, nes juo lengviau manevruoti ir jis turi puikią integruotą priekinę bagažinę, kurios nėra didesniame dviratyje.
Spektaklis
Nuo pat pradžių „VanMoof“ jaučiasi užtikrintai tvirtas, o jo pažanga yra atitinkamai puiki. Ne todėl, kad jis yra lėtas, tiesiog jo galingas variklis yra gerai valdomas, o tai reiškia, kad dviratis niekada nesijaučia skubotas ar šmaikštus - tai pagerino jo didelės ir sklandžiai riedančios „Schwalbe“ padangos. Paslėpta riebaluose esančiame vamzdyje yra 504Wh talpos baterija, kuri leis tingiai naudotis apie 35 mylių ar daugiau, jei sunkiau pedalu.
Turėdamas keturis pagalbos lygius, turbokompresoriaus mygtukas suteikia papildomą smūgį, jei to reikia, pavyzdžiui, atsitraukiant nuo žibintų ar kovojant su ypač bjauria kalva. Taip pat užtikrinama, kad „VanMoof Electrified X2“ maksimaliai išnaudotų motociklininko suteiktą galią - tai automatinė dviejų greičių pavara. Naudojant išcentrinę sankabą, tai automatiškai pakeičia pavarą, kai pasiekiate tam tikrą greitį, o tai reiškia, kad šiame procese nereikia vairuotojo įvesties. Lygiai taip pat protingi yra ir neįprastesnės dviračio savybės.
Jį sudaro 166 šviesos diodai viršutiniame vamzdyje, jo intuityvus matricos ekranas yra labai puikus būdas parodyti greitį, taip pat baterijos ir pagalbos lygį. Tada yra gynybinė signalizacija, kuri atbaidys vagis, o jūs taip pat galite sekti savo dviratį, jei jis dings. Taip pat yra užpakalinio rato spynos užraktas, kuris sustabdo dviračio nuriedėjimą.
Nuosprendis
Taigi, kas nepatinka? Nors jis puikiai veikia, priekinio stebulės variklis yra šiek tiek paprastas, palyginti su integruotais viduryje sumontuotais agregatais, esančiais panašios kainos dviračiuose. „Sturmey“ 2 greičių stebulė, nors ir puiki, tačiau nėra ir ypač brangus rinkinys. Iš esmės nemaža biudžeto dalis tenka dviračio dizainui ir išmaniųjų funkcijų rinkiniui.
Laimei, tai yra fantastiška, kaip ir gautos ataskaitos dėl aptarnavimo po pardavimo. Nuo žibintų, integruotų į rėmą, kurie automatiškai įsijungia per paslėptą jutiklį, iki puikiai įrengtos siuntų lentynos dviračio priekyje - tai išskiria „X2“ dizainas ir vykdymas. Lengva susitvarkyti, tai tikrai patiks ne dviratininkams. Nors dviratininkai gali pagalvoti, kad jo specifikacijos atsilieka nuo popieriaus, „VanMoof“ gali laimėti daug vartotojų.
- Geriausi elektroniniai dviračiai: elektrifikuoti dviračiai, padėsiantys nueiti papildomą mylią