„Kenwood“ gali būti pavadinimas, susijęs su „bass“ sunkiomis automobilio garso sistemomis „Max Power“ dienos automobilių pritaikymo metu, tačiau šiuo metu jis siūlo platų antrinių rinkų galvučių pasirinkimą - daugelį komplektuoja su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ - ir dailią liniją didelės raiškos brūkšninės kameros.
Čia, be abejo, yra „DRV-A601W“ pavyzdinis modelis, pasižymintis dailiu ir kompaktišku išoriniu korpusu, 3 colių spalvotu LCD jutikliniu ekranu ir 3840 x 2160 (8,3 mln. Pikselių) įrašymo galimybėmis, kad būtų galima užfiksuoti ryškią medžiagą iš priekinio lango.
„Kenwood DRV-A601W“ išleidimo data ir kaina„Kenwood DRV-A601W“ dabar galima įsigyti JAV, JK ir Australijoje. Kaina atitinkamai apie 200 USD, 180 GBP ir 250 AUD.
- Tai geriausios brūkšninės kameros, kurias galite įsigyti 2022-2023 m
Nors „Kenwood“ galima įsigyti kaip atskirą fotoaparatą, jis taip pat nori stumti savo galinio vaizdo kamerą „KCA-R200“, kuri lengvai prisitvirtina prie šio įrenginio, taip pat „CA-DR1030“ laidų rinkinį. Pastarasis leidžia savininkams įsilieti į transporto priemonės saugiklių lentą ir apeina lipnią kamerų išsijungimo problemą, kai įsijungia moderni variklio paleidimo / sustabdymo technologija.
Šiuo metu kaina yra 200 USD / 180 svarų sterlingų / 250 JAV dolerių, ji yra viršutiniame brūkšninių kamerų kainų spektro gale, o puikus „Nextbase 622GW“ yra artimas varžovas kartu su patogiais priekinių ir galinių kamerų paketais, panašiais į „Viofo“.
„Kenwood DRV-A601W“ nustatymas yra paprastas, todėl reikia greitai pritvirtinti pagrindinį fotoaparato korpusą į GPS valdomą čiulpiamojo laikiklio jungtį. Tai padeda magnetinis tvirtinimas, kuris leidžia lengvai prisegti, tačiau jaučiasi pernelyg agresyvus, kad jį nuimtų. Tiesą sakant, montuojant siurblį prie priekinio stiklo, sunku atjungti fotoaparatą nuo šio magnetinio laikiklio netyčia netraukiant čiulpiklio nuo stiklo.
Maitinimas pateikiamas kaip įprastas 12 V žiebtuvėlių lizdo adapteris, o pateiktas laidas yra pakankamai ilgas, kad būtų galima įsitaisyti į automobilio antklodę (jūs taip pat gaunate kabelių spaustukus), kad išvengtumėte nepatogių kabančių laidų. Be abejo, „Kenwood“ taip pat turi daug trumpesnį USB kabelį duomenims perduoti, tačiau nėra jokios priežasties, dėl kurios negalėtumėte to naudoti pačiai kamerai maitinti, jei turite protingai įdėtą USB lizdą kažkur brūkšnio viršuje. Natūralu, kad jūs taip pat gausite lipnias pagalvėles ir lipnų laikiklį, kad galėtumėte fiksuoti kamerą visam laikui.
Taip pat yra nuimamas poliarizacinis filtras, kuris yra ypač naudingas važiuojant saulėtu klimatu arba norint apsaugoti nuo akinimo ar atspindžių nuo žemos saulės šviesos ant priekinio stiklo. Jis lengvai prispaudžiamas prie objektyvo priekio ir yra atskirame plastikiniame nešiojimo inde, todėl galite jį įsimesti į pirštinių dėžę, kai jis nenaudojamas.
Kaip ir daugelio šiuolaikinių brūkšninių kamerų atveju, sąrankos procesas yra gana greitas ir paprastas, paleidžiant reikia tik vietos, datos ir laiko. Vaizdo įrašymo tikslais kamera automatiškai parenka visą 4K skiriamąją gebą, tačiau pagrindiniame ekrane yra akivaizdus meniu, skirtas sumažinti šią kokybę, jei norite išsaugoti daugiau klipų. Galų gale, fotoaparatas automatiškai ištrins visus senesnius ar nepažymėtus klipus ir pakeis juos, kai pridedama 64 GB atminties kortelė. Jei reikia, visada galite atnaujinti 256 GB kortelę.
Vaizdo įrašų kokybė yra puiki, o „High Dynamic Range“ (HDR) technologija puikiai padeda pakelti šešėlius ir apskritai pagerinti klipų, užfiksuotų atšiauriose ryškiose situacijose ar pernelyg monotoniškose akimirkose, pavyzdžiui, važiuojant tuneliais, kokybę.
4K filmuota medžiaga yra pakankamai gera, kad būtų galima perskaityti numerių lenteles iš tolo, ir, nepaisant to, kad neminima kėbulo stabilizacija, ji yra nepaprastai lygi grubiai važiuojančiai kelio dangai. Be to, vaizdo kokybė atsilieka nuo kai kurių konkurentų esant prastam apšvietimui ar naktį, kai „Garmin“, „BlackVue“ ir „Viofo“ modeliai veikia nepaprastai gerai.
Kenwoodas taip pat apsvarstė šiuolaikinių start / stop variklių technologijų mįslę. Tai dažnai gali apgauti fotoaparatą išjungti, net jei variklis išjungtas tik kelioms akimirkoms, kai prie šviesoforo, artėja prie judrios žiedinės sankryžos ar eismas - visose situacijose, kur gali pasitaikyti dygsnių.
Todėl įmonė stumia papildomą laidų rinkinį, kuris jungiamas prie pagrindinio transporto priemonės maitinimo šaltinio ir leidžia kamerai veikti net ir išjungus variklį. Tai pakankamai protinga, kad neišeikvotų baterijos, tačiau ji įrašys 30 sekundžių filmuotą medžiagą, jei įmontuotas 3 ašių G jutiklis atpažins susidūrimą ar smūgį. Kiekvienas, turintis tam tikros automobilių priežiūros patirties, turėtų sugebėti pritaikyti rinkinį maždaug per 30 minučių, tačiau prireikus gali būti verta kreiptis į elektriką.
Apskritai, „Kenwood DRV-A601W“ yra tinkama galimybė pasirūpinti pagrindais - ir tai padaryti be erzinančių smulkaus jutiklinio ekrano meniu ar pernelyg sudėtingų sistemų. Yra palaikymas išmaniųjų telefonų programėle, kuri neatrodo ypač slidi, tačiau rūpinasi viskuo, ko norite, įskaitant galimybę atsisiųsti ir redaguoti klipus, peržiūrėti vietą „Google“ žemėlapiuose ir netgi dalytis socialinės žiniasklaidos platformomis.
Bet už tokią kainą atrodo brangu. Yra konkurentų, daug mažesnių vienetų, kurie daro tą patį su panašios kokybės vaizdo įrašais mažiau. Populiarūs „Nextbase“ modeliai taip pat siūlo papildomą funkcionalumą ir labiau suplanuoja programų ir meniu ekranų dizainą.
Ar turėtumėte įsigyti „Kenwood DRV-A601W“?
Pirkite, jei…
Norite aiškios filmuotos medžiagos
4K raiška kartu su bendru filmuotos medžiagos sklandumu leidžia labai lengvai pamatyti kelią į priekį, net esant blogam apšvietimui. Esant 161 laipsnių kampui, žiūrėjimo kampas yra platus, tačiau jis neturi erzinančio kai kurių konkurentų žuvies akių išvaizdos. Be to, 1/2 colių CMOS jutikliai ir 4K / 30 kadrų per sekundę raiška leidžia lengvai priartinti filmuotą medžiagą, kai jie perkeliami į kompiuterį.
Norite pridėti galinio vaizdo kamerą
Nors ir nėra, yra ne mažiau puiki 2560 x 1440 galinio vaizdo kamera, kuri puikiai žaidžia su „Kenwood DRV-A601W“ ir suteikia beveik 180 laipsnių galimų kelio momentų aprėpties priekyje ar gale. Ji taip pat supakuota su „Wide Dynamic Range“ technologija, kad vaizdas būtų patobulintas skaitmeniniu būdu.
Jums nereikia įmantrių priedų
„DRV-A601W“ nėra su eismo juostos palaikymo įspėjimu, pavojaus įspėjimais ir greičio kamerų atpažinimu, o tai gali būti gera žinia tiems, kurie nemėgsta nepaliaujamo pypsėjimo, bet blogos naujienos, jei jums patinka papildomos saugos funkcijos.
Nepirkite, jei…
Jūs vertinate smulkesnius dalykus
Nors „Kenwood DRV-A601W“ jaučiasi tvirtas, jis daugiausia pagamintas iš įbrėžto plastiko. Brūkšninis kumštelis niekada nereiškė būti itin prabangus daiktas, tačiau yra konkurentų modelių, kurie jaučiasi labiau prabangūs.
Norite aukštųjų technologijų funkcijų
Čia nėra „What3words“ geografinės padėties paslaugų ir „Alexa“ balso komandų, o tai gali atbaidyti tuos, kurie ieško pažangiausių technologijų. Bet kaip brūkšninis kamštis daugumai bus gerai.
Turite ribotą erdvę
DRV-A601W yra palyginti nedidelis įrenginys, tačiau yra ir daugiau diskretiškų modelių. Pavyzdžiui, „Garmin Dash Cam 66W“ yra nedidelis. Be to, kartais sunku išlipti magnetinio „greito atleidimo“ funkciją, leidžiančią vartotojams nuimti fotoaparatą nuo čiulpimo laikiklio ir paslėpti įrenginį.