Dviejų minučių apžvalga
„Biktrix Juggernaut Classic“ pasižymi daugybe elektrinių dviračių savybių, visa tai apipavidalinta dizainu, kuriame visureigis derinamas su ilgaamžiškumu ir kelyje. Nors tai nėra pats lengviausias el. Dviratis, kuriuo jūs kada nors važiuosite, jis tikrai yra patogus ir įdeda deramą specifikaciją į tą akį rėžiančio rėmo dizainą ir aštrią spalvų gamą.
Jei dar nesinaudojote el. Dviračiais, „Juggernaut Classic“ suteiks puikią įžangą su lengvai naudojamų valdiklių rinkiniu, leidžiančiu valdyti galią ir tuo pačiu mėgautis įprastu važiavimu aštuonių greičių pagalba. pavarų dėžės išdėstymas. 750 W elektrinis variklis suteikia daugiau nei pakankamai smūgio daugumai vairuotojų, o 48 W baterija užtikrina, kad jūs galite lengvai dirbti ilgesnes keliones, nebijodami, kad baigsis sultys.
„Biktrix“ suteikia papildomą naudą, nes leidžia maišyti ir derinti komponentus, kad galėtumėte efektyviai susikurti savo dviratį. Tai puikus būdas sumažinti išlaidas, jei ieškote pagrindų. Arba išskleiskite ir pritaikykite savo „Biktrix Juggernaut Classic“ taip, kad jis būtų prieinamas su visais žaislais iš karto.
Kaina ir išleidimo data
„Biktrix Juggernaut Classic“ buvo išleistas 2022-2023 m. Lapkričio mėn. Išbandytas dviratis kainuoja 1745 svarus / 2399,00 JAV dolerių / 3 151 JAV dolerius tiesiogiai iš „Biktrix“.
Dizainas
„Biktrix“ portfelyje yra visa eilė el. Dviračių ir jie gaminami Saskatone, Kanadoje. Nors dizainai yra panašios temos, visi modeliai yra tikrai skirtingi. „Biktrix Juggernaut Classic“ sujungia geriausius iš abiejų pasaulių su stiliumi, kuris lygiomis dalimis yra purentuvas ir bekelės purvo skalikas.
Mūsų modelis buvo dar labiau išskirtinis, nes jame buvo klasikinio „riebaus dviračio“ stiliaus didelės, mėsingos 4in padangos. Tačiau dviratį galite užsisakyti su mažiau svogūninėmis 3in ciklų padangomis. Iš tiesų, užsakant „Biktrix“, galima pritaikyti dviratį pagal jūsų poreikius ir jie gali pridėti arba atimti dalis, jei reikia.
Yra keletas išskirtinių „Juggernaut Classic“ elementų, įskaitant dramatišką rėmą, pasižymintį funky kampais, labiausiai pastebimą viršutinį vamzdį. Mūsų modelis buvo ryškus sodriai metaline raudona spalva ir laukine grafika.
Kitur 750 W vidutinės pavaros elektrinis variklis yra ant apatinio laikiklio viršaus ir tarp pedalų. Tai tikriausiai mažiausiai malonus vizualinis viso dviračio aspektas. Tuo tarpu 48 V akumuliatorius sėdi ant priekinio dugno vamzdžio, gana dėžutėje juodo plastikinio korpuso, su guminiu maitinimo mygtuku viršuje, kartu su USB ir įkrovimo prievadu apačioje, uždengtu mažu guminiu kištuku. Akumuliatorių galima įkrauti ant dviračio arba iš jo.
Hidraulinės priekinės šakės yra kontrastingos juodos spalvos ir užtikrina 80 mm važiavimą, o 160 mm diskai - stabdymo jėgą priekyje ir gale. Pavarų pavidalu galima įsigyti „Sunrace“ aštuonių greičių.
Ant grandinės taip pat yra praktiška grandininė kortelė. Abu ratus dengia stambūs juodi purvasaugiai, kurie gali lengvai atbaidyti lietų ir purvą, o ant galinio rato yra krovinių bagažinė, galinti sutvarkyti iki 25 kg.
Jį papildo „Velo Plush Narrow“ balnas ir patogus vairas, kuriame yra pagrindiniai valdikliai, įskaitant dešiniąją pavarą aukštyn / žemyn, kartu su mygtuko moduliu kairėje pusėje varikliui valdyti. Šis valdymo įtaisas leidžia įjungti ir išjungti dviratį bei koreguoti nustatymus, o papildomas nykščio droselis leidžia įjungti maitinimą, kai to reikia.
Taip pat yra centralizuotai sumontuotas LCD ekranas, leidžiantis sekti greitį, baterijos veikimo laiką, diapazoną ir pedalo padėjimo lygį, taip pat įrašyti kelionės atstumus į įmontuotą odometrą.
Spektaklis
„Biktrix Juggernaut Classic“ atrodo ir jaučiasi kaip stambus pasiūlymas, kuris, pridėdamas degalų, yra tikrasis svoris, t. Y. 28,7 kg / 63,3 lb ir be akumuliatoriaus. Tai gera žinia tiems, kurie nori einančio dviračio būti pakankamai tvirtas jų poreikiams tenkinti ir yra didesnėje pusėje. Tiesą sakant, mūsų išbandytą dviratį gali įsigyti visi nuo 5 ’9“ iki 6 ’5“.
Dar geriau, „Juggernaut“ palaikys raitelius iki 149 kg / 330 svarų, todėl jis puikiai tinka visų tipų klientams. Jei jaučiatės pažeidžiami dėl mažesnių el. Dviračių, „Juggernaut“ tikrai nuramins. Atsisėskite ant dviračio, naudokite greito atlaisvinimo svirtį, kad galėtumėte pakoreguoti balno aukštį prieš eidami keliu, o „Biktrix Juggernaut Classic“ taip pat yra šiek tiek maloni staigmena.
Dviratis jaučiasi gana nemenkas, kai esate nejudantis, ypač priekyje, tačiau šis jausmas praeina, kai pirmą kartą paleidžiate nykščio droselį. Nors atrodo, kad šis dizainas nereiškia, jog jis skraidys kartu, „beefy“ variklio ir akumuliatoriaus kombinacija užtikrina puikų našumą.
Valdiklių valdymas naudojant modulį ir nykščio droselį pasirodo esąs gudrumas, tuo tarpu mus sužavėjo ir tų diskų stabdymo jėga. Važiavimo kokybė yra dar viena premija, kai tos riebios padangos tikrai sugeria kelyje gumbus ir nelygumus. Kartu su tikrai patogiu balneliu lengva nueiti keletą mylių, nejaučiant jokio nuovargio.
Tiesą sakant, „Biktrix Juggernaut Classic“ jaučiasi idealiai tinkamas ilgesnėms kelionėms ir yra įmontuotas priekinis žibintas, kuris jus uždengs, jei negrįšite namo prieš sutemstant. Mūsų apžvalgos skyriuje taip pat buvo papildomas galinis žibintas, kurį mums reikėjo pritaikyti, nes tai yra vienas iš tų papildomų priedų.
Be abejo, taip pat galima važiuoti „Juggernaut“ be maitinimo, nors ir jaučiate skirtumą. Dviračio, akumuliatoriaus ir variklio svoris, taip pat šios nemažos padangos yra pastebimas, taigi, nors jis pakankamai gerai įveiks kelią, ypač naudojant tas aštuonias pavaras, dviratis geriausiai veikia, kai naudojate kombinaciją pedalo ir elektros energijos. Mes taip pat žavėjomės pavarų perjungimu, kuris buvo patenkinamai nuoseklus.
Tuo tarpu vairo modulis leidžia jums pakeisti pagalbos lygius paspaudus pliuso arba minuso simbolius, todėl galios valdymo priekyje nieko per daug nestebina. Tai viskas pagal e-dviračių skaičių ir tuo geriau. Šiame dviratyje yra tikrai daug energijos, su dideliu sukimo momentu, kuris leidžia lengvai pakilti stačiais nuolydžiais.
Kaip ir daugumoje elektrinių dviračių, geriausia tai, kad galite kreiptis pagalbos į maitinimą tiek, kiek norite. Tai reiškia, kad „Juggernaut“ dviračių patirtis vis tiek gali pasiūlyti treniruotę ir padėti jums, kai to labiausiai reikia. Kalbant apie diapazoną, tai priklauso nuo akumuliatoriaus, kurį pasirinksite gamindami dviratį, tačiau „Biktrix“ mano, kad 48V 17,5Ah trunka apie 40+ mylių, 48V 21.5Ah yra tinkamas maždaug 50 mylių, o 52V 17.5Ah diapazonas yra apie 45 mylių už įkrovimą, naudojant 10% daugiau energijos iš čiaupo. Pridedamoje 2A įkroviklio pakuotėje baterija beveik ištuštėjo iki pilnos, prireikė maždaug 4 valandų.
Pirk, jei
Jūs esate didesnio įtikinėjimo
Šis el. Dviratis yra puikus, jei esate linkęs nykštėti mažesnius dviratininkus su jų ratukais ir sukamaisiais rėmais.
Jūs turite valdžios troškulį
„Biktrix Juggernaut Classic“ nenuvilia savo puikiu variklio ir akumuliatoriaus deriniu.
Bekelė vilioja
Nors tai puikus kelyje, šie riebūs ratai ir padangos bei daugybė elektrifikavimo reiškia, kad „Juggernaut“ taip pat yra alkanas purvo.
Nepirkite, jei
Vieta yra ribota
Didelis „Biktrix Juggernaut Classic“ konstrukcijos stilius ir stambi guma reiškia, kad jis nėra idealus tiems, kurie nori laikyti dviračius.
Retai naudosite akumuliatoriaus energiją
Nors jis puikiai veikia kaip įprastas dviratis, šis dviratis yra geriausias, kai kartu naudojate variklį ir pavaras.
Jūs pasiklydote be žinyno
Yra internetiniai vadovai ir mokomieji vaizdo įrašai, tačiau jie gali būti šiek tiek geresni, kai gręžti į dviračio veržles ir varžtus.
- Peržiūrėkite mūsų išsamų el. Dviračių priežiūros vadovą