Gocycle GX (2020) apžvalga

Dviejų minučių apžvalga

Be jokios abejonės, „Gocycle GX“ yra dar vienas britų dviračių gamintojo galvos sukėjas. Sulankstomi elektriniai dviračiai vis dar yra šiek tiek per sunkūs, kad būtų tikrai nešiojami, tačiau magnio lydinio ir aliuminio konstrukcija „GX“ nuskuta kelis kilogramus svorio. Tai puikus pasirinkimas keleiviams, norintiems atvykti šviežiai ir be riebalų.

Jis siūlo patogų ir pritaikomą važiavimą, nes kontaktiniai taškai yra panašūs į didelių ratų dviratį. Jis nėra sulankstomas taip kompaktiškas kaip „GS“ ir „G3“ modeliai, tačiau jo užsegimo konstrukcija reiškia, kad skubantiems gali būti greitai sulankstoma.

Jis turi patrauklų degalų matuoklį, įmontuotą į vairą, kuriame yra penki LED žibintai, kurie skaičiuojami, kai važiuojate. Be to, dviratis gali būti komplektuojamas su nuosavais priedais, o „Gocycle“ turi puikią programėlę, kurią galima pritvirtinti prie vairo, kad būtų galima pateikti spidometro, odometro ir kūno rengybos stebėjimo statistiką. Taip pat galite pritaikyti važiavimo režimą naudodami programą.

Galimi tik trys rankiniai pavarų perjungikliai, tačiau to pakanka daugumai miesto važiavimų. Tačiau dėl delsos pedalo pagalboje bus sunkiausia pradėti aukščiausią kalvą. Jis siūlo patogų važiavimą sudėtingomis kelio sąlygomis, tačiau balnas yra šiek tiek nuleistas.

Jo degalų vartojimo efektyvumas buvo daug geresnis, nei tikėtasi, o varikliniai augalai praleidžia keliones, palyginti su įprastu dviračiu - tai puikus pasirinkimas miesto aktyviems keliautojams.

Atnaujinti: „GoCycle“ dabar išleido riboto leidimo modelį „GoCycle G3 +“ su kaupiamu magnio rėmu, greitai sulankstomu vairu ir angliniais ratlankiais. „G3 +“ turi 375 Wh akumuliatorių, kuris, pasak „GoCycle“, siūlo maksimalų 50 mylių diapazoną. Tik 300 dviračių bus pagaminti, o pirmieji pristatymai numatomi 2022-2023 m. Gruodžio mėn.

Kaina ir išleidimo data

2022-2023 m. „Gocycle GX“ buvo išleistas 2022-2023 m. Balandžio mėn., Jo mažmeninė kaina siekė 3299 USD / 2895 svarų sterlingų (apie 4500 AUD).

Dizainas

Naujasis „GX“ pasižymi unikalia „Gocycle“ inžinerija - supaprastinta važiuokle ir dabar simboliniais „pitstop“ ratais, kurie leidžia pakeisti padangas nenuimant ratų.

Jis sveria 17,5 kg ir turi didelę dalį, palyginti su neelektriniais sulankstomais elementais, tačiau to galima tikėtis el. Dviračiui. Nepaisant to, tai yra viena iš lengvesnių sulankstomų elektrinių.

„GX“ yra greitai sulankstomas ir jį beveik galima laikyti traukinyje

Visos grandinės, pavaros ir žvaigždutės yra apgaubtos, nepaliekant jokios riebių dalių, o tai yra idealu, jei keliaujate įprastu darbo drabužiu.

Dviračio ergonomika reiškia, kad pagrindiniai kontaktiniai taškai (sėdynė, vairas ir pedalai) yra beveik tokie patys kaip didelių ratų dviratis. Todėl kiekvienam, įpratusiam prie įprasto dviračio, turėtų būti gana lengva jį pritaikyti.

Tačiau, palyginti su kitais „Gocycle“ sulankstomais GS ir G3 modeliais, „Gocycle“ padarė kompromisą dėl „GX“ sulankstymo. Jis nesulenkiamas tokiomis pačiomis proporcijomis, tačiau jį lengviau surinkti ir nulenkti dėka greitai atleidžiamų ir užfiksuojamų segtukų. Jūs vis tiek galėsite jį sukrauti traukinio bagažo skyriuje.

„GX“ lengva surinkti / nulenkti dėl greito atleidimo / fiksavimo spaustukų

Spektaklis

Dviračio surinkimas iš sulankstytos padėties yra paprastas dėl trijų lengvai užfiksuojamų spaustukų. „Gocycle“ tvirtina, kad jį galima užbaigti per 10 sekundžių. Galbūt praktikuodamas galėtum priartėti, bet abejoju, ar didžioji dauguma sugebės tai suvaldyti. Manau, kad 30 sekundžių iki minutės būtų realistiškiau po kelių bandymų.

Vairas turi LED juostas, nurodančias jūsų akumuliatoriaus įkrovos lygį, o „Gocycle GX“ turi programą, kuri paverčia jūsų „Android“ arba „iOS“ išmanųjį telefoną borto kompiuteriu su spidometru, akumuliatoriaus monitoriumi ir kelionės odometru. Taip pat galite stebėti savo fizinę būklę, peržiūrėti vatus, ritmą ir sudegintas kalorijas.

„Gocycle“ turi savo išmaniojo telefono programą, kurią galima montuoti greičiui, atstumui stebėti ir režimams keisti

Be to, variklio režimą galima pakeisti iš „eco“, „city“, „on-demand“ ir „custom“, kurie savaime suprantami. Jūsų telefonas yra pritvirtintas prie vairo centro dviem gumuotais O žiedais. Galbūt norėsite apsvarstyti saugesnį sprendimą, pvz., „Quadlock“ adapterį.

Dešinėje rankenoje yra trys rankinės rankenos perjungimo pavaros. Išjungus pirmąją pavarą, pagalbinis pedalas spyriojasi maždaug po pusės sekundės. Variklio valdiklis turi didesnę vėlavimo trukmę nei „Shimano“ ar „Bosch“ varikliu sumontuoti dviračiai, tačiau kai jis įsijungia, berniukas jaučiate. Tai leidžia jums lengviau įsibėgėti nuo žibintų ir greitai perjungti trečią pavarą.

Keliaudamas iš išorinės Londono į Eustono stotį, buvo malonu susikaupti gerai važiuojant ir saugotis eismo, o ne blaškytis nuo nuovargio.

Skersinėje yra įmontuotas degalų matuoklis su LED indikatoriais

Galinė pakaba lengvai valdo nelygius Londono infrastruktūros paviršius. Sunku būtų konkuruoti su įprastu dviračiu, bet jis gerai sulankstomas. Komfortą galima pagerinti geresniais balnais, kuriuos turėtumėte galėti atnaujinti.

Pirmasis važiavimas buvo maždaug 12 mylių nuo namų iki Londono centro. Ši kelionė man paprastai užtrukdavo nuo 55 minučių iki valandos. Važiuodamas „GX“, man pavyko 15 minučių nukeliauti nuo tos kelionės - daug greičiau nei viešuoju transportu ar automobiliu. Atvykau be prakaito ir sugebėjau greitai jį nulenkti, kad neužsikračiau. Greitas LED degalų matuoklio patikrinimas ir aš sunaudojau tik 20 procentų akumuliatoriaus. Specifikacijose teigiama, kad, atsižvelgiant į pedalo įvestį, įveikčiau apie 40 mylių. Tokiu greičiu jis būtų viršijęs specifikacijas iki beveik 50 mylių naudojant vieną baką energijos.

Daugelyje elektrinių dviračių yra „boost“ mygtukas. „GX“ stiprintuvas yra po kairiuoju vairu ir suteikia geresnę nei vidutinė jėgą, kad pagreitėtų iš baisių momentų miesto keliuose.

Kairėje rankenėlėje yra raudonas stiprinimo mygtukas

El. Dviračiai yra brangūs rinkiniai. Todėl galimybė jį sulankstyti ir laikyti biure ar namuose, neužimant per daug vietos, yra neabejotinas „GX“ pardavimo taškas. Tačiau sveriant beveik 18 kilogramų, jis yra pernelyg sunkus, jei turite jį pakelti laiptais namuose ar biure.

Akumuliatorius įdėtas į rėmo vidų, tačiau jį galima išimti, jei norite jį įkrauti. Tačiau galite palikti jį viduje ir vis tiek įkrauti. Tai trunka maždaug septynias valandas, tačiau „Gocycle“ siūlo galimybę įsigyti įkroviklį, kuris užtruks tik tris su puse valandos.

Tai puikus pasirinkimas keliaujantiems, jei nė vienoje kelionės pabaigoje nesusidursite su laiptais. Bet šiuo metu tai yra visų elektrinių sulankstomų elementų problema.

Akumuliatorių galima įkrauti uždėjus į rėmą, tačiau jį taip pat galima išimti ir įkrauti

Pirk, jei

Jums reikia greitai sulankstomo dviračio
Greitai atleidžiamais ir užfiksuojamais spaustukais jį galima greitai susidėti.

Nenorite išlieti prakaito
Ne visi darbe turi prabangų dušą. Susodinę galite paspausti veikiantį stalą.

Jūs kenčiate nuo nerimo
Mūsų bandymų metu baterija truko iki 48 mylių, o tai yra daugiau nei pakankamai miesto važiavimams.

Nepirkite, jei

Jūs turite biudžetą
Tai yra vienas brangesnių elektroninių dviračių rinkoje.

Jūs turite laiptus
Nesvarbu, ar darbe, ar namuose, tai reikš, kad transportuoti bus sunku.

Jūs susiduriate su stačiomis kalvomis.
Kalno startai vertikaliausiais pakilimais bus sunkūs.

• Mes surinkome visus geriausius elektrinius paspirtukus kiekvienam biudžetui