Dviejų minučių apžvalga
„Brompton“ yra britų kompanija, kuri beveik 50 metų gamina savo pedalais varomą sulankstomą priemiestinį dviratį, o verslas vis dar yra gyvas, nors mažiau iš mūsų važiuoja į darbo vietas. Galbūt todėl, kad tiek daug mūsų neturi daug vietos įprastam dviračiui laikyti, todėl sulankstomas yra praktiškas sprendimas.
Tačiau „Brompton“ taip pat nusprendė į e-dviračių rinką pristatyti modelį, kuriame veikia akumuliatorius, kartu su „Williams Advanced Engineering“ sukūręs novatorišką stebulės variklio dizainą. Glaudžiai bendradarbiaudamas su inžinieriais atkreipė dėmesį į tai, kad jų patirtis „Formulėje E“ pagamino elektrinį dviratį, kuris gali nepatikti lenktyniniam automobiliui, tačiau jis suteikia važiavimo įspūdžių, susijusių su baterijomis. Kartu su madingu pasirodymu gausite judrų mažą dviratį, kuris įkvepia kokybę, išlaikydamas nepakartojamą originalaus „Brompton“ dizaino žavesį.
Turint akumuliatorių laive, svoris padidėja, tačiau galų gale tai vis dar yra vienas iš geriausių važiavimo ciklų, kuriuos galite nusipirkti, o tai atsispindi ir kainoje. Praleiskite šiek tiek laiko, pasirinkdami pritaikytą specifikaciją iš asortimento, ir tai turėtų gerai tikti daugumai raitelių.
Kaina ir išleidimo data
„Brompton Electric“ pirmą kartą buvo paleistas 2017 m. Kainos prasideda nuo 2 725 svarų sterlingų (apie 3 700 USD / 5 000 AUD), o čia išbandytas dviratis kainuoja 2850 svarų sterlingų (apie 3 800 USD / 5 200 AU).
Dizainas
„Brompton“ sulankstomas dviratis yra akimirksniu atpažįstamas reginys ir gera matyti, kaip kompanija juda su laiku ir kuria el. Dviračio leidimą. Nors tai galėjo būti ne pirmas elektrinis sulankstomas dviratis, pasirodęs rinkoje, kūrimo laikas praleistas protingai.
„M6L Electric“ pasižymi daugeliu tų pačių konstrukcinių savybių, kaip ir jo tradicinis atitikmuo, tačiau yra subtilių skirtumų. Dviračio centre, žinoma, yra jo sulankstymo galimybė, ir tai veikia taip pat gerai, kaip ir įprastu „Brompton“.
Jei niekada nebuvote „Brompton“ sulankstymo ar išskleidimo proceso, gali būti ne iš karto akivaizdu, kaip šis procesas veikia, bet šiek tiek praktikos ir jis tampa patenkinamai sklandus. Tiesa, su „M6L Electric“ reikia apsvarstyti papildomą bagažą, būtent 36 V baterijos komplektą su USB jungtimi, kuri yra po vairu.
Taip pat yra priekinis ratas, kuriame yra kaitlentės variklio komplektas, kuris suteikia energijos, kad padėtų jus traukti, kai įjungiama baterija. Visa tai prideda svorio, o tai reiškia, kad plieno rėmų „M6L Electric“ yra 18,4 kg. Nors tai yra mažiau nei konkurentų modeliai, pavyzdžiui, neabejotinai sunkus „eTrends Fly“, verta pamąstyti, jei susiduriate su jo perkėlimu per tiltus stotyse vieta traukinyje arba traukimas į ir iš automobilių stovėjimo aikštelės piko metu. Du nedideli ratai, įtraukti į dizainą, leidžia jums jį suklupti išlenktus, nors ir nesaugiai.
Nepaisant to, „Brompton“ padarė puikų darbą, kai dviračio išvaizda buvo vertikali, o važiavimo padėtis buvo vertikali, kurią suteikė prailginamas stulpas gana bekompromisiam balnui, kurį papildė darbui tinkami vairai. Visiškai ištemptas, jo vidinės kojos išmatavimai bus 33–35 coliai.
Purvasaugiai padengia „Schwalbe Marathon Racer“ padangas su savo atspindinčiomis juostomis, o „40 Lux Busch & Muller“ ir galinės „Spanninga Solo XE“ apšvietimo sąrankos užtikrina, kad matote ir matote.
Mūsų modelis buvo su šešiais pavaromis, nors yra šiek tiek pigesnis dviejų pavarų modelis. „Brompton Essential“ krepšys, skirtas laikyti, yra su dviračiu, o galima įsigyti didesnį „City“ variantą. Deja, nėra atramos.
Spektaklis
Įlipus į laivą „M6L Electric“ siūlo žvalią vairavimo padėtį, o balnas ir vairas suteikia jums aukštą padėtį virš dviračio. Akumuliatoriaus energiją ir su ja susijusią pagalbą galima sukonfigūruoti prieš išvykstant, nes valdikliai yra akumuliatoriaus paketo viršuje, o po ranka yra maitinimo, režimo (1-2-3) ir šviesos mygtukai. Tai nėra didelis dalykas, tačiau kažkoks vairo valdymas dar labiau pagerintų patirtį.
Vis dėlto nustumkite kelią, o važiavimas yra klasikinis „Brompton“, o maži ratai suteikia stebėtinai didelį judrumą kartu su praktišku vairo mechanizmu. Naudojant vien tik pedalo galią, dviratis kenčia nuo tokio papildomo svorio, tačiau pasikvieskite dinamišką stebulės mazgą ant priekinio rato, kad galėtumėte išlipti, o „M6L Electric“ mugė užtraukia.
Patirtis šiek tiek skiriasi nuo elektrinių dviračių, varomų rėmo apačioje esančiais varikliais, arba su dviračiais su gale sumontuotais stebulėmis. Jaučiate, kad jus traukia kartu ir tai labai smagu. Atsižvelgiant į tai, kad „M6L Electric“ skirtas trumpesnėms kelionėms į darbą ir atgal, jis iš tikrųjų jaučiasi norintis tęsti.
Pasak „Brompton“, akumuliatorių diapazonas yra 20–45 mylios, nors po kalvotą treniruotę mes jį išbandėme pirmą kartą. Maitinimo blokas parodė, kad jis kenčia nuo visos teikiamos pagalbos. Tačiau miesto ar miesto gatvėse „M6L Electric“ gali atitikti tą oficialų skaičių. Atrodo, kad pusiausvyra yra naudoti jėgą kaip priedą, o ne leisti dviračiui suteikti didžiąją pagalbos dalį.
Susitaikę su tuo, kaip priekinis stebulė erkina, galutinis rezultatas suteikia tikrai malonų našumą ir malonumą. Išeikvokite akumuliatorių ir „Brompton“ sako, kad naudodami standartinį 2A įkroviklį galėsite įkrauti bateriją maždaug per keturias valandas. Galima įsigyti greitesnį 4A įkroviklio variantą, kuris perpus sutrumpina įkrovimo laiką. Tačiau įprastas naudojimas turėtų reikšti, kad akumuliatoriaus pakėlimas per naktį bus visiškai puikus.
Kai įsisuksite į dalykų sūpynę, „Brompton M6L Electric“ apdovanos jus universaliu pasirodymu - šie trys pedalo padėjimo lygiai sukurti skirtingiems vairuotojams ir nuolydžiams. Laimei, jums nereikia iš anksto priskirti pagalbos režimo, nes tai galima padaryti kelyje, tačiau tai nėra pati intuityviausia sistema.
Kad šis el. Dviratis būtų tikrai geras, „Brompton“ galėtų išjudinti meistrišką smūgį ir integruoti režimo keitimo galimybę į vairo sritį. Galios perdavimo kreivė galbūt yra kažkas kitas, ką „Brompton“ galėtų padaryti žiūrėdamas, nes ji ne visada yra tokia sklandi, kaip norėtum, nors jos pabaigoje galima pasiekti standartinį 15 km / h ribą.
Taip pat yra vienas ar du kiti nedideli dirginimai, kai akumuliatoriaus blokas šiek tiek barškėja ant mūsų įrenginio. Nuovargis šiek tiek užklumpa, jei ir jūs bėgate ilgiau, daugiausia dėl balno. Tačiau „Brompton M6L Electric“ yra priemiestinis dviratis, todėl tikrai negalite to kaltinti dėl tų trumpesnių važiavimų.
Pirk, jei
Jums reikia kelionės į darbą ir atgal sprendimo
„Brompton“ dizainas yra išbandytas ir patikrintas, todėl jis idealiai tinka visiems, besiverčiantiems kasdien.
Vieta yra maža
Dėl savo protingo sulankstymo „Brompton“ galima lengvai laikyti namuose, darbe ir traukinyje.
Jūs pavargote dirbti visą darbą
Akumuliatoriaus pagalba yra didelis skirtumas, norint palengvinti važiavimą keliaujančiais asmenimis.
Nepirkite, jei
Jūs nenorite nešiotis dviračio
„Brompton“ susilanksto, bet jūs turėsite kartkartėmis jį apsikabinti ir tai netiks visiems.
Biudžetas yra griežtas
„Brompton“ dviratis gali būti puikus praktiškas sprendimas, tačiau jų rankų darbo konstrukcija juos brangina paprastiems vartotojams.
Dviračio reikia visoms progoms
„Brompton“ sulankstomas patrauklumas yra puikus, tačiau jei jums nereikia sulankstomo dviračio, galite rinktis kelis aukščiausios kokybės variantus už panašius pinigus.
- El. Dviračių priežiūra: išsamus jūsų vadovas
