Dviejų minučių apžvalga
„Canyon Preede: ON CF 9“ šiuo metu yra aukščiausio lygio „Canyon“ e-dviratis, pasižymintis įspūdinga išvaizda, puikiu našumu ir išskirtiniu dėmesiu dizaino detalėms, todėl tai yra labai patrauklus pasiūlymas.
Kainos ženklu, kuris tvirtai įtraukia į augantį aukščiausios klasės elektrinių dviračių asortimentą, kuris šiuo metu yra, „Canyon“ šios temos variantai išsiskiria keliais aspektais. Be dramatiško kampinio rėmo dizaino, yra daug naujovių, su „Gates“ diržine pavara ir „Enviolo“ automatiniu perjungimu, galite tiesiog įlipti ir važiuoti.
Nors „Precede: ON CF 9“ siekiama pašalinti vargą iš važiavimo dviračiu lygties, ji taip pat turi daugiau nei pakankamai, kad suviliotų dviračių entuziastus su kokybiškų komponentų banketu, kuris kartu sukuria vieną geriausių el. Dviračių.
Standartiniai ir laipsniški rėmo variantai reiškia, kad jis atitiks bet kokio tipo motociklininkų pageidavimus, o jo teikiama patirtis palieka norą daugiau. Patrauklumas yra įspūdingas borto technikos derinys, kai „Bosch“ tiekia variklį, akumuliatorių ir ant vairo pritvirtintą kompiuterį.
Stambios padangos patobulina standų rėmo dizainą, o stabdžiai, žibintai, balnas ir vairas gali pasigirti aukščiausio lygio pranašumu. Tai puikus važiavimas dviračiu, kuris verčia galvą.
Kaina ir išleidimo data
„Canyon’s Precede: ON CF 9“ buvo išleistas 2022-2023 m. Rugsėjo pradžioje ir šiuo metu kainuoja 4699 svarus / 4 999 eurus (apie 6 000 USD / 8500 AUD). „Canyon“ verslo modelis yra tiesioginis pardavimas, todėl dviratį užsisakote internetu iš įmonės, o tai turėtų reikšti, kad jis pristatomas beveik bet kur.
Dizainas
„Canyon Preede: ON CF9“ stebina, net kai jis baigtas blaiviu „Inkaro pilku“, koks buvo mūsų bandomasis modelis. Šampanas yra alternatyvus spalvų pasirinkimas, jei ieškote kažko šiek tiek puošnesnio.
Dizaino požiūriu jis visą laiką yra kampuotas ir yra šio dviračio elementų, kurie tikrai demonstruoja siūlomą meistriškumą, o anglies pluošto rėmas (nuo M iki XL) yra išskirtinė savybė.
Panašiai ir vairas yra sumaniai integruotas į dizainą, be to, nėra matomų laidų. Kanjonas ilgai dirbo dviračio inžinerijoje, kad visi gubinai, kurie paprastai sėdi už dviračio rėmo, dabar yra paslėpti jo viduje. Tos guminės rankenos ant vairo, beje, yra svajonė pailsėti. Balnelis taip pat yra nedidelis meno kūrinys ir užtenka keliems kilometrams per dieną.
Elektrinis variklis, akumuliatorius ir ekranas pagaminti iš „Bosch“. Pirmasis tai yra „Bosch Performance CX“ įrenginys, kurio sukimo momentas yra 85 Nm, kaip dažnai sutinkama elektriniuose kalnų dviračiuose.
Tuo tarpu akumuliatorius yra 500 Wh pavyzdys, kuris, Canyon teigimu, yra tinkamas 65 km nuotoliui, ir tai buvo gerai integruota į apatinį vamzdelį, kad jūs beveik nežinotumėte, ar jis yra.
Kompiuteris yra „Bosch“ „Kiox“ leidimas, o jo dėžutės dizainas puikiai dera su likusio dviračio išvaizda. Švelniai tempiant jį galima nuimti nuo tvirtinimo lopšio, o dviračio negalima naudoti be jo vietoje.
Pasirodo, kad kitur ratai idealiai tinka važiavimo kokybei. Spinduliniai 25 mm pločio „Axelrims“ / „Shimano“ ratai ir „Schwalbe G-One Allround“ 57 mm padangos yra tvirtas rėmas be pakabos, todėl puikiai slopina kelionę per nelygias kelio dangas. Net jei važiuojate ne keliu, švelniai sukaustyta guma apsaugo nuo nepageidaujamo slydimo per uolius galios pliūpsnius.
Stabdymas taip pat yra įspūdingas, nes TRP hidrauliniai diskai rūpinasi verslu, netrukdydami. Kaip ir visa kita „Canyon Preede: ON CF9“, didžiulis jausmas yra kokybiškas.
Priekiniai ir galiniai žibintai yra maži, bet galingi LED blokai, kurie yra ryškesni, nei tikitės. Tiesą sakant, netgi galima priekinę, „Supernova Mini 2 Pro“, panardinti nuo tolimosios 550 liumenų šviesos iki 235, kad tik neapsvaigintumėte artėjančio eismo. Galinis žibintas „Supernova E3“ atrodo mažytis, bet berniukas, jis taip pat ryškus.
Mūsų bandomasis modelis turėjo tvirtą stovo virš galinio rato, kurio maksimali apkrova yra 25 kg. Priekinė bagažinė yra dar viena papildoma galimybė, kuri gali pakelti 5 kg naudingąją apkrovą, jei norite susikabinti kelis daiktus.
„Canyon Precede: ON CF9“ standartiškai yra pilni purvasaugiai, kurie yra prasmingi, ypač jei ketinate jį naudoti važiuodami į darbą ir turite darbo drabužių, kurie ir toliau atrodytų garbingi.
Velnias tikrai detaliai apibūdina šį e-dviratį: Canyon praleido gana daug laiko užtikrindamas, kad atrama atrodytų kaip neatsiejama rėmo dizaino dalis, taigi ir jame yra kampinės linijos. Tai malonus prisilietimas.
Mūsų pavyzdys taip pat buvo aukščiausio lygio „Abus Bordo Plus“ spyna, kuri taip pat turi daug prasmės, atsižvelgiant į „Canyon Precede: ON CF9“ vertę.
Spektaklis
Skirtingai nuo daugelio įprastų dviračių, ypač tų, kuriuos važiuojant reikia išlaikyti daugybę pavarų, „Canyon Preede: ON CF9“ patiks daugeliui dėl paprasto „Enviolo“ automatinio perjungimo. Važinėjimas šiuo e-dviračiu yra nuostabiai sklandus, vartai su Gates diržu atsikratyti įprastos dviračių grandinės erkės. Kai važiuojate pedalu, iš maitinimo bloko pasigirsta linksmas šurmulys, bet šiaip „Canyon Preede: ON CF9“ suteikia šilkinio sklandumo patirtį plaukiant keliu.
„Bosch“ kompiuterinė sistema leidžia lengvai valdyti įvairius važiavimo režimus ir juos lengva pasirinkti tada, kai jums reikia. Neautomatiniai kompiuterio ir maitinimo režimų valdikliai yra kairėje vairo pusėje esančioje grupėje. Iš tikrųjų viską galima valdyti iš čia, be to, yra mygtukas žibintams.
Pagrindinė jojimo patirtis yra kadencijos nustatymas, kurį galima nustatyti per kompiuterį. Nuolat kintanti perjungimo sistema užtikrins, kad jūs galėtumėte tęsti pedalų judėjimą, o „Enviolo“ įrenginys atliks visa kita.
Jums gali prireikti kelių nedidelių ekskursijų, kad gautumėte geriausią iš nustatymų, tačiau daugeliui skonių yra idealus lygis. Jei kas nors mums atrodė, kad dviratį per lengva vairuoti per pradinį sukimąsi, tačiau laikui bėgant pavyko rasti praktinę pusiausvyrą tarp mankštos ir mėgautis Bosch maitinimo bloko teikiamais pranašumais.
Keliuose „Canyon Preede: ON CF9“ tikrai pradeda judėti, jei esate toks linkęs, ypač jei pasiseka būti lygioje vietoje. Jo svoris yra apie 22 kg, todėl jis iš tikrųjų yra lengvesnis, nei rodo stambios rėmo linijos. Gavome garbingą grąžą ir iš maitinimo bloko, o baterijų asortimentas, regis, lengvai atitiko Kanjono pretenzijas: dėl to nereikia jaudintis. Ko tikėjotės su beveik 5 tūkst. Svarų sterlingų vertės dviračiu.
Nors jis puikiai važiuoja keliais ir dviračių takais, važiuokite nuo trasos trumpai nušliaužę per žolėtą lauką, o šis el. Dviratis greitai primena, kad pakabos nėra, išskyrus šiek tiek kempinę, kurią suteikia tos svogūninės padangos. Kanjonas tai suprojektavo kaip priemiestinį dviratį, o norint patekti į ir iš darbo vietos, kurioje jis yra.
Tai reiškia, kad aukšta „Canyon Preede: ON CF9“ kaina reiškia, kad norėsite tai stebėti ir tikrai norėsite laive aukščiausios kokybės užrakto, kaip tai padarė mūsų. Tai puikus elektroninis dviratis, tačiau kai kuriais atžvilgiais mes manome, kad tai galbūt šiek tiek per gerai kasdieniam važiavimui. Mes tiesiog norėjome savo pavyzdį laikyti užraktu ir gerai, tiesiog stebėtis tuo akinančiu dizainu. Tai yra visiškai priešinga tam, kam buvo sukurtas „Canyon Preede: ON CF9“.
Pirk, jei
Jums reikia keliauti
Mažiau iš mūsų einame į faktines darbo vietas, bet jei jau turėsite nuvykti, tai gali būti ir akinančiame „Canyon Preede: ON CF9“.
Jūs pats nesate dviračių sporto entuziastas
Tai dviratis, kuriuo gali mėgautis visi, įskaitant tuos, kurie nori vėl važiuoti dviračiu po to, kai įstrigo vairuodami automobilį.
Atėjo laikas eiti į elektrą
Tai nėra impulsinis pirkinys, bet jei turite gilių kišenių, tada būsite apdovanoti dviračiu, kuris aprėpia visa tai, kas puiku el. Dviračiuose.
Nepirkite, jei
Jums netrukdo stilius ar iš tikrųjų kokybė
Rinkoje yra daug pigesnių elektroninių dviračių, o gerų tuo netrūksta.
Savo e-dviratį norite nusipirkti iš fizinės parduotuvės
„Canyon“ parduoda tiesiogiai klientams, kas yra gerai, tačiau kai kurie žmonės vis tiek teikia pirmenybę dviračių parduotuvėms, kurios gali padėti išspręsti su dviračiu susijusius klausimus.
Tu nerimauji
„Canyon Preede: ON CF9“ yra brangus ir jo išvaizda pritraukia dėmesį, o tai gali apimti nepageidaujamus dviračių vagių žvilgsnius.
- Geriausi šiuo metu galimi bėgimo takelių ir geriausių treniruoklių pasiūlymai