Dviejų minučių apžvalga
„Ribble CGR AL e“ yra elektrinis dviratis, kuris renka ir sumaišo kryžiaus, žvyro ir kelio elementus, kad sukurtų tai, kas yra universalu ir labai smagu. Tai vienodai malonu lygiu asfaltuotu dangu ar purvinu taku (nors po to būtinai nuvalykite ir atsargiai nusausinkite).
Važiavimas itin sklandus, o pagreitis džiugina. Jei mėgstate važinėti dviračiu, bet jums tai ne taip smagu, kaip kadaise, tai yra dviratis, kuris vėl nuteikia šypsenai.
Vienintelis trūkumas yra „ebikemotion“ programa, kuri yra labai patogu tikrinant dviračio įkrovą ilgesniais ar intensyvesniais važiavimais, tačiau vis dar vykdoma. Žemėlapiai yra brangūs, todėl telefono baterija gali išsikrauti greičiau nei tikėtasi. Vis dėlto tai nėra „Mahle ebikemotion“ platformos gedimas ir, tikiuosi, ji netrukus bus atnaujinta.
Kaina ir prieinamumas
„Ribble CGR AL e“ dabar galima nusipirkti tiesiogiai iš „Ribble“. Dviratis yra keturių standartinių komplektacijų, kainos svyruoja nuo 2299 svarų sterlingų (apie 3 000 USD / 4 200 AU) iki 2 999 svarų (maždaug 4 000 USD / 5 500 USD). Užsisakydami turėsite galimybę pritaikyti savo dviratį naudodamiesi „Ribble's Bike Builder“, kuris leis jums pakeisti ir pridėti komponentų, o už papildomą mokestį pasirinkti pasirinktinę dažų spalvą.
Jei gyvenate Didžiojoje Britanijoje, CGR AL e galima įsigyti „nuo vieno iki kito“ (iš esmės išsimokėtinai) schemomis, leidžiančiomis mokėti už dviratį dalimis tiesiogiai per jūsų atlyginimą).
Dizainas
Žvelgdami į „Ribble CGR AL e“, niekada nežinotumėte, kad tai elektrinis dviratis, nebent pastebėjote diskretišką maitinimo mygtuką viršutiniame vamzdyje. Akumuliatorius įkištas į dugno vamzdį, kuris yra tik šiek tiek storesnis nei įprasta, o variklis paslėptas galiniame stebulėje.
Dizaino požiūriu tai įdomus derinys. Jo kelių paveldas daugiausia parodytas dėl nuleidžiamo vairo konstrukcijos, ir nors jo padangos nėra ypatingai riestos, purvo yra daug. Pakabos nėra, todėl tikrai pajusite bet kokias uolas ir nelygumus, tačiau tai tikrai dviratis, kuris džiugina miško taku, kaip ir asfaltuotas kelias.
Pažvelkite atidžiau ir pastebėsite, kad tie lašai nėra tolygiai suapvalinti, tačiau turi ergonomiškesnę formą, būdingą žvyro dviračiui. Mums pasirodė, kad jie labai patogūs, o kampas gerai veikė mūsų rankomis.
Kalbant apie perjungiklius ir stabdžius, „CRG AL e“ yra įvairių specifikacijų, kurias galima pritaikyti per „Ribble's Bike Builder“, kai pateikiate užsakymą. Visi modeliai tiekiami su patogiu „Prologo Kappa RS“ balneliu (nors norėsite iš jo atsikelti kiekviena proga).
Atkreipkite dėmesį, kad mūsų apžvalgos modelio pedalai yra mūsų pačių (gana seni ir maži) pedalai ir nėra tokie, kokius gausite su dviračiu.
Dviratis sveria maždaug 13,1 kg, be jokių papildomų komponentų, tokių kaip purvasaugiai ar lagaminai, o tai yra nepaprastai lengva el. Dviračiui ir leidžia pakankamai lengvai atsikabinti ant peties ir nešiotis. Tai daugiausia priklauso nuo Ribble pasirinktos „Mahle ebikemotion“ pavaros sistemos, kuri prisideda tik prie 3,5 kg viso svorio.
Spektaklis
„Ribble Hybrid AL e“ yra labai smagu. Įjunkite maitinimą (kaip ir naudojant bet kurį elektrinį dviratį, tai reikia padaryti prieš spaudžiant pedalus) ir iškart pastebėsite skirtumą - jis greitai įsibėgėja, o švelniai paspaudus pedalus vidutinio ir aukšto lygio pagalbos lygis tikrai sukels šypseną.
Kai judate, važiavimas yra sklandus, o variklis vos girdimas. Chirurgija palei butus yra džiaugsmas, tačiau pagalba iš tiesų savaime kyla lipant, lyginant juos, kad galėtumėte prisitvirtinti be šlaunų nudegimo.
Jei planuojate važiuoti daugiau bekelės nei važiuodami, rekomenduotume standartines padangas pakeisti kai kuriomis knobbieriomis, kurios suteiks daugiau sukibimo; yra daug vietos jiems apgyvendinti. Keliautojams pasirinktiniai purvasaugiai yra išmintingas pasirinkimas - negalėjome atsispirti įkrovimui per ilgą, tiesų tunelį ir atsukti gana dryžuota nugara.
Mygtukas yra vienintelis jūsų valdymas ant dviračio, todėl išmintinga prieš išvykstant atidžiai perskaityti vadovą. Norėdami pasirinkti pagalbos pagal maitinimo lygį lygį, vieną kartą palieskite mygtuką, kad šviesos diodas mirksėtų. Palieskite jį dar kartą ir jis pradės mirksėti žaliai pirmam lygiui. Palietus dar vieną kartą, jis taps oranžinės spalvos antru lygiu, o dar kartą palietus, jis mirksės raudonai, kad būtų suteikta maksimali pagalba.
Kai mygtukas nustos mirksėti, jis pasikeis į spalvą, atspindinčią dabartinį akumuliatoriaus lygį. Tai gana intuityvi sistema, balta ir žalia spalva yra gera, o mirksi raudona spalva, o tai reiškia, kad geriau būkite pasirengę netrukus prisijungti prie tinklo arba pradėti dėti dar keletą kojų.
Dviratis įkraunamas per jungtį apatinio vamzdžio apačioje, kuri įkišama į paprastą adapterį. Įkrovimas taip pat yra labai greitas, o iš buto reikia maždaug 3,5 valandos. Turėkite omenyje, kad akumuliatorius neišimamas, todėl reikia prijungti patį dviratį. Norėdami tai padaryti, galite nusipirkti ilgintuvą.
Papildoma programa
„Ribble CGR AL e“ galite lengvai naudoti patys, tačiau dviračio trūksta ekrano, todėl verta atsisiųsti „Mahle ebikemotion“ programą (galima „Android“ ir „iOS“), kuri paverčia jūsų telefoną GPS dviračio kompiuteriu. Dviračio prijungimas prie programos yra labai paprastas - tiesiog įjunkite dviratį, ir programa jį aptiks automatiškai. Sėkmingai prijungus dviračio lemputę užsidegs mėlyna spalva.
Tai gerai atrodanti programa, ypač pagrindiniame ekrane, kuriame rodomas žemėlapis su pagrindine informacija, pvz., Dabartiniu greičiu ir įkrovimu. Tačiau verta paminėti, kad tai vis dar nebaigtas darbas, ir ne viskas iki šiol veikia puikiai.
Programa gali teikti nuoseklią navigaciją ekrane ir žodžiu, bet tik tuo atveju, jei pirmiausia įsigysite nustatytą žemėlapį. Kiekvienas žemėlapių rinkinys apima visą žemyną, o pasirinkę norimą, galėsite atsisiųsti atskirų šalių žemėlapius.
Tai pakankamai paprastas procesas, tačiau daugumai žmonių greičiausiai teks orientuotis vienoje ar dviejose šalyse. Mes norėtume sistemos, kuri leistų mums mokėti tik už mums reikalingus žemėlapius, su neprivalomais paketų pasiūlymais po pasaulį rutuliojantiems poilsiautojams.
Laimei, kai įsigysite rinkinį, jis bus susietas su jūsų paskyra ir bus prieinamas bet kuriam „ebikemotion“ varomam dviračiui.
Panašu, kad „ebikemotion“ programa taip pat ištroškusi akumuliatoriaus, todėl tikslinga įsitikinti, kad jūsų telefonas yra visiškai įkrautas prieš išvykstant.
- Peržiūrėkite geriausių elektrinių ir pigių elektrinių dviračių vadovus