„Pigūs“ ir „paprasti“ gali būti ne žodžiai, kuriuos paprastai siejate su elektrinių dviračių idėja, tačiau jie yra veiksniai, kuriuos „Gtech“ padvigubino naudodamas „Gtech eBike Sport“ ir dažniausiai pasiekdamas gerų rezultatų.
Šį protingą mažą dviratį šiek tiek nederamai gamina prekės ženklas, labiau žinomas dėl savo dulkių siurblių. Tačiau „Gtech“ čia padarė pakankamai protingų nuolaidų, kad įtvirtintų juos kaip potencialų pretendentą į ten augančių geriausių elektrinių dviračių derlių.
Šioje apžvalgoje perskaitykite mūsų mintis apie važiavimą.
Kaina ir prieinamumas
Kai kurie skaitytojai gali klausinėti „kiek už dviratį !?“, tačiau 1 000 svarų (maždaug 1335 USD / 1940 USD) nėra labai daug mokėti, o tai reiškia, kad „Gtech“ lizdai yra vienas iš pigiausių „ebike“ variantų. Bet kaip jis padalija savo biudžetą?
Nuvilkus elektrines dalis, likęs dviratis tikriausiai būtų pakankamai kainuojantis apie 400–500 svarų. Tačiau keli gudrūs triukai pagerina jo našumą viršijant tai, ko galite tikėtis iš kažko tuo metu.
Svarbiausias iš jų yra jo vieno greičio pavara. Važiuojant švariu važiavimu „Gates Carbon“ diržo pavara, tai sumažina svorį, priežiūrą ir supaprastina dviračio valdymą. Be to, naudodamiesi papildoma pagalba, nepajusite pavarų trūkumo. Iš pradžių tik tiesiogiai prieinamas „Gtech“ dabar parduodamas per daugybę plytų ir skiedinių mažmenininkų.
Dizainas
Turėdamas vieno greičio pavarą ir galinio stebulės variklį, „Gtech“ greitai atleidžiamas buteliuko tipo akumuliatorius atsargiai sėdi ant savo apačios. Kartu suteikiant dviejų lygių pagalbą, vadinamą įprastu ir ekologišku, jie parenkami naudojant vienintelį akumuliatoriaus mygtuką, kuris taip pat įjungia dviratį.
Neįtikėtinai paprasta, mažas LCD ekranas rodo likusį įkrovimą. Priešingu atveju, nesant įprasto ekrano ar valdiklio, vairas paliekamas maloniai neapkrautas, tuo pačiu sumažinant išlaidas.
Taip pat paprasta yra „Gtech“ filosofija, tinkanti visiems. Idealiai tinka važiuojantiems maždaug 5 pėdų 10 colių atstumu, vyresniems nei 6 pėdai galų gale bus šiek tiek keistas, o visiems, kurie yra daug mažesni nei 5 pėdų 6 colių, bus lengviau aptarnauti rėmo versija.
Spektaklis
Pradėkime nuo elektronikos. Su 36 voltų varikliu ir 200 Wh akumuliatoriumi „Gtech“ pavaros sistema neturi kai kurių alternatyvų. Tai reiškia, kad turėsite šiek tiek pasistengti prie pedalų, kad jis judėtų. Malonu, kad jo teikiama galia labai natūraliai papildoma dviračio įmontuotu kompiuteriu. Gerindamas tai, ką daro jūsų kojos, „Gtech“ niekada nejaučia, kad jis nutolsta nuo jūsų, ir maždaug vienintelį kartą mes norėjome daugiau sulčių, kai atitraukėme nuo žibintų.
Įkrovimo laikas yra geras maždaug trys valandos, ir nors nurodytas 30 mylių diapazonas galioja tik tuo atveju, jei pats daug dirbate, daugeliu kasdienių važiavimų abi kojas valdysite vienu įkrovimu.
Apie komponentus. Aliuminio rėmas ir šakutė yra lengvi, o ergonomiški balnai ir rankenos - patogūs ir neįkyrūs. Svarbiausia yra tai, kad padangos nėra pakankamai atsparios skylėms, o tai yra didelė nauda, kai užpakalinė pusė reiškia, kad norint išimti ratą reikės atjungti variklį.
Taigi, ko negauni? Palyginti su ankstesnėmis versijomis, purvasaugių nėra, todėl juos turėsite pridėti nebent norėdami užmirkusios užpakalinės dalies. Yra tik viena pavara, nors ši funkcija mums patinka. Vis dėlto mes mažiau norime stabdžių. Taupant ekonomiką, „Gtech“ naudoja ne modernesnio tipo disko apkabos, o „V“ tipo stabdžius. Šiek tiek kenčia drėgnas, bet vis tiek padoriai galingas, klausimas yra daugiau, kaip jie greičiau susidėvės, tuo pačiu valgydami dviračio ratlankius, todėl bus didesnės ir reguliaresnės aptarnavimo sąskaitos.
Nuosprendis
„Gtech“ važiuoja kaip vikrus hibridas, tačiau su papildoma elektros pagalbos galia. Lengva manevruoti ar nešiotis, ir atrodo daug geriau, nei galėtumėte tikėtis turėdami omenyje biudžeto kainą.
Nuo pirmojo paleidimo šiek tiek aplenktas, jis vis tiek yra gera vertė. Trumpesnėms kelionėms ir jei jūs galite gyventi su šiek tiek vidutiniu papildomo variklio lygiu ir diskinių stabdžių trūkumu, tai išlieka tvirta biudžeto apyvarta.
- Geriausi elektriniai motoroleriai: lenktyniaukite po miestą naudodamiesi šiais populiariausiais pasirinkimais